第469章 终于体会到花钱的苦恼了(第 3/4 页)

    鉴于目前全球互联网规模还不算很大，留给他们1600亿元用于自身需求已经足够了，剩下的3000亿元，他准备全部借出来使用。

    之所以留这么多资金给他们，主要是他们今年就要开始建设物流体系和仓储网络，这两项耗资非常大。

    鹓鶵电子商务公司可是一直没有大动作，并不是他们不想，而是之前真的没多少资金给他们，他们只能内部研发电子商务平台软件部分。

    现在不缺资金，遍布全球的仓储体系需要建立起来，物流体系也要根据情况进行构建，这两项投资预计会达到1000亿元。

    智能化仓储投资成本非常高，但是一旦建成，却是可以加快物品的出库效率，减少商品出库的错误率，综合成本还是会下降很多。

    智能物流投资同样如此，光是购买交通运输工具的资金就不小，加上物流产业需要的员工数量非常多，人员成本开支很大。

    不过今年的主要任务还是智能仓储的建设，一方面这方面的技术积累比较雄厚，研发任务早就交给了相关公司来承担。

    另一方面则是仓储建设周期较长，必须要在实际业务开展之前建立好，提前建设很有必要。

    他从来不喜欢慢慢腾腾的发展，在不缺资金的情况下，必要的投入不会吝啬，反正迟早是要投入进去的，只不过是早晚的问题。

    智能物流今年可能投入不大，主要是因为他想要使用寰宇集团的物流运输车辆，为寰宇集团消化一部分产能。

    另一方面覆盖全球的智能物流，必须要有先进的定位和导航系统支持，现在就连电子地图都没有，基础设施不完备。

    因此在大规模建设智能物流之前，需要将必要的基础设施给构建好，等到真正建设的时候，能够事半功倍。

    之所以还要小规模投资物流，主要是因为需要先建立物流系统骨架，等到真正要发展的时候，就从容很多。

    更重要的是，他想要进军实体销售网络领域，看上去和电子商务平台有冲突，实际上这是两条线的事业。

    网上购物固然会影响线下销售渠道，但是不可能完全取代线下渠道，更何况如果两者是一个系统的，很多基础设施可以共用，成本会进一步压缩。

    例如上面说的仓储系统和物流系统，线上线下共用完全没有任何问题，甚至线下渠道还能支持线上渠道的发展。

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