第685章 初露峥嵘的寰宇集团(第 1/4 页)

    叶子书看了下寰宇集团汽车的市场表现，了解相关信息之后，顿时放心下来，取得开门红就好办了，他对于后续表现更加期待。

    他不怕寰宇集团出现高开低走的局面，他对自己的技术还是很有信心，只要能够得到市场的认可，后续只会越来越好。

    而寰宇集团这边则是为产能不足而烦恼，不管是国内还是国外，都出现供不应求的局面，预约下订单的用户越来越多。

    第一天就火爆销售之后，王传福当机立断就将正在建设的厂房用来生产现有的车辆，但是明显不够。

    可以说，不管是叶子书当初的预估，还是寰宇集团的市场预测，都存在巨大的偏差，没想到市场接受度如此之高。

    随着后面预约下单的数量越来越多，寰宇集团觉得就算是将在建的厂房挪作他用，估计也不能满足市场的需求。

    于是仅仅一周之后，寰宇集团就再次更改扩产计划，直接将汽车产能扩大到年500万辆，主要以生产中低端汽车为主，高端汽车只扩大一倍产能。

    原本打算攒一周的产量后往海外运输的计划，也进行了更改，改成三天运输一次，因为不这么做，消费者等的很着急。

    其实寰宇集团的汽车产品出口到很多国家，关税其实并不低，因为我国还没有恢复关贸总协定成员国待遇，关税比组织内的国家要高不少。

    但是凭借着绰约的产品，还是让很多消费者愿意为此买单，这就是技术带来的吸引力，消费者哪怕是花更多的钱，也觉得值。

    这种表现不仅是汽车，他旗下的很多产品，其实进入很过国家的市场，关税都不低，但是依然卖得如火如荼。

    因为他旗下卖的产品大部分都是高附加值产品，甚至可以说是具备绝对竞争优势的产品，除了购买他们的产品，别处就没地方买。

    更过分的是，他旗下的产品，在国内的销售价格和离岸价格也不一致，绝大部分的离岸价格都要高于国内销售价格。

    就拿这次国内售价12万元到15万元的汽车产品，如果出口的话，离岸价格就会涨到16万元到20万元，都有不同程度的涨幅。

    因为寰宇集团认为，就算是按照这个离岸价格出口，到产品销售的国家，算上关税等费用，依然具有巨大的竞争力。

    在国内他旗下的产业需要考虑到国内的消费能力是否承担得起，尽量压缩利润空间，以满足国内消费者的需求。

    但是出口产品这是完全按照竞争力来定价，这样更加反映出产品的真实价值，也是完全市场化的行为。

    按理说，他们的汽车产品已经供不应求，应该减少广告的投放力度，因为在产品供应不足的情况下，投放广告带来的效益最低。

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