第663章 对各个企业的新要求(第 1/3 页)

    这次高层年会一改去年的情况，大部分都是叶子书在听，各个集团负责人在说自己的来年计划。

    现在整个体系内的业务越来越复杂，就连他这个老板都有点无法顾及，除非是他想要做的新业务，一般他都只能安静地当个听众。

    以后这种状况会越来越多，这是没办法的事情, 以前所有的业务都是他一手规划的，但是现在还这么做的话，就力不从心，并且无法让各个集团独立性提高。

    以前他需要的是一个听话的执行者，那样能够以更高的效率建设产业链，但是现在已经过了这个阶段，需要的是一个能够有独立思考和发展的管理层。

    当然, 如果他们的计划有问题, 叶子书还是会说出自己的意见，但是基本上不会像以前那样为他们制定很多计划。

    不过也有意外，像万城基业郭冬梅汇报的时候，叶子书突发奇想，觉得万城基业需要介入国内港口建设。

    以前他旗下出口的要么是高端服务，要么是高端制造，别看产值很高，但是货运量却并不是很大，还没有明显感受到货运的压力。

    但是现在不同，麒麟工业集团旗下的纺织服装、粮油、能源、矿石等等，都是大宗商品，对海运的需求量越来越高。

    以国内目前的港口建设和运营效率，可能无法满足国际进出口业务的发展，需要投入巨大的资金来快速建设一批高水平的港口。

    虽然万城基业这些投资里面，已经划分好了投资领域，但是这不是完全严格的计划, 如果能够谈成港口建设的话, 还是要优先投资港口建设。

    别看这些港口看上去高大上，其实投资规模并不算很大, 像前世洋山港，前前后后一共也才700亿元左右的投资。

    而像这种大型港口的建设，都会分期进行，每期投资规模更小，哪怕国内同时开工建设十个八个港口，实际上总耗资也不会很大。

    而且港口建设过程繁琐，前期花费的时间就比较长，对他们今年的投资计划，不会产生很大的影响，至少资金这块是如此。

    由于港口建设不是一蹴而就，他提议万城基业投资港口也是为将来打算，寰宇集团的造船业在今年就要开始研究。

    就算是明年造不出船来，后年也会大规模造船，寰宇集团已经开始物色合适的造船基地建设船坞等设施，提前做好布局。

    到时候他们的造船业起来了，总得有个消化的地方，一方面是卖给其他的运输企业, 另一方面也要内部消化一些。

    所以他打算明年让万城基业成立一家远洋运输企业, 经营海洋运输, 发展前景还是非常不错的。

    其实赚钱多少无所谓，最重要的是要把控远洋运输环节，避免整个物流体系断裂，保障他旗下整个产业链供应稳定性。

    万城基业建设远洋运输企业，有如此庞大的产业体系支撑，一开始就不用担心货运量的问题，随着各种大宗商品交易越来越多，他们应该考虑的是能否完成运输任务。

    郭冬梅听到他的这个提议，不但不觉得任务压力大，反而眼中放光，觉得这是万城基业新的机会。

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