947 运河(第 1/4 页)

    众人又商议了一阵，西伯行省的第一拨城池规划便大致定下来了。

    第一拨二十余座城池大多沿着河流水系修建，包括乌拉尔山脉西面的三座城池也都修建在鄂北河支流附近。

    至于为什么，那自然是为了交通方便。

    这会儿用铁路将整个西伯行省连接起来那是不大可能的，现在西伯行省的内部交通还只能靠船。

    也就是通过北冰洋连通各大河流水系，实现整个西伯行省内部的物资和人员转运。

    当然，这样还远远不够，以后他们还要修建铁路网，就是现在，他们也可以试着用运河将各大河流水系连通。

    泰昌盯着地图看了一阵，又指着神武城北面几条支流道：“长庚，你派人去这几条支流看看，看能不能想办法挖一条运河将鄂北河和叶泥河连接起来。

    我们不能光靠北冰洋来连通各大河流水系，因为北冰洋距离这里实在是太远了。

    如果我们要把对面叶泥河的物资转运过来，那得先往北航行七八千里，进入北冰洋，然后再航行四五百里转到叶泥河，然后再沿着叶泥河向南航行七八千里。

    这样一来，打个来回最少也得一个多月时间。

    而这边的解冻期本来就不长，如果靠这种办法转运人员和物资，一年最多也就能转运三四趟。

    如果我们在这附近修一条运河又不一样了。

    从地图上看，这条支流跟叶泥河的支流之间相距也就百来里的样子。

    而且，叶泥河的主干离这里也只有千里左右。

    如果我们能修建一条运河从这附近把鄂北河和叶泥河连接起来，那叶泥河流域的物资转运到这边装上火车就只需要一两天时间，打个来回也只需要两三天时间。

    还有新西江那边，如果通过北冰洋把人员或者物资转运过来，光是在北冰洋上就要绕行上万里，再加上两边河道南北的航程，那最少也是两万多里，转运一趟恐怕得两个月时间。

    如果我们能修建一条运河把新西江和叶泥河连接起来，那这个距离就会缩短到两千里左右，打个来回也只需要四五天时间。“

    这想法的确不错，但是运河不是想修就能修的。

    两边的地形和水位的高低那都得考虑。

    如果两个水系之间山脉纵横，那根本就没法修建运河，如果两边水位相差太大，那修建了运河也没用，舰船根本没法通行。

    宋应星盯着地图看了一阵，随即指着鄂北河和叶泥河之间问道：“皇上，这中间有什么山脉吗？”

    泰昌想了想，随即指着地图道：“这条支流附近倒是有一些山林，不过，这条支流两岸都是草原，一坦平洋，根本没什么山脉阻挡。”

    如果是这样，那就没多大问题了，同一片草原上的河流一般落差都不大，通航应该是没什么问题的。

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