第206章 智能交通规划(第 1/3 页)

    事实上和平82年开年的第一场国际车展是自由联邦汽车城的北美国际车展，只不过因为实用科技被制裁的缘故，六菱的智能车是不能出现在那里的。

    而且与其他地方的各大车展不同，北美车展一贯以车为主，或者说以消费者的购车意愿为导向。

    它将自由联邦和麻叶国等本土消费者作为核心目标，推出一系列的本地化产品，也就是充满了联邦风格的汽车产品，多是大排量、大身量、大皮卡……

    所以说，要参加这个车展，各大厂商会根据北美市场的需求对旗下的产品做出调整，推出北美版本。

    而众多参观者被吸引到车展的原因，除了对汽车的兴趣外，还因为车展办得就像一个大型假日集会，看车之余更能吃喝玩乐，热闹非凡。

    不过既然不让六菱智能车参加，那自然就没啥关系了，而接下来的第二场国际车展就是繁星的首都车展。

    本来首都车展一般都是4月份，可不知道为什么，今年的举办时间提前了，基本上就是北美车展结束半个月之后就开展了，跟打擂台似的。

    甚至很多人觉得就是在打擂台。

    因为去年自由联邦大规模的制裁，虽然繁星和自由联邦两国还在进行大规模的贸易，但关系确实差了好多。

    作为地球上最强大的两个国家，一旦它们闹掰，对世界的政治、经济、生活等全方位的影响都相当巨大。

    所以在制裁的时候，除了自由联邦本国的制裁比较给力之外，来自盟友的配合制裁……其实都有点象征意义大于实际意义。

    不管是欧罗巴还是西太平洋的几个国家，说是盟友，其实到底是什么他们心里都清楚，它们无时无刻不想把自由联邦的触手从自己家赶走的，可惜它们都没那个实力。

    现在好不容易有一个大国又冲上来了，虽然不是它们自己，但终于又有一个国家可以跟自由联邦刚正面了，它们都高兴的一批。

    每当世界格局产生变化的时候，总有机会产生一些新的大国。

    这次机会它们说什么也要抓住。

    而且……繁星的市场太大了，谁也舍不得，就连自由联邦那边也舍不得。

    制裁归制裁，但生意还是要做的。

    只不过从前两年开始，繁星愈发的强势了，而双方的体量都那么大，打仗是不可能打仗的，那就只能加倍制裁了。

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