第1906章 城市规划(第 2/4 页)

    到时候工地上的工人如何安置已经让徐钢头疼了，结果金锋还要求不停招人，这让徐钢非常不解。

    “工地完工了，那就开新工地！”

    金锋说道：“建一座新城不光盖房子就行了，还要修路，还要挖排水渠，我新做了一份城建施工图，等下你把小赵小刘叫过来咱们开个会！”

    当工业发展到一定程度之后，人口城镇化是必经之路。

    前世的时候，很多城市在规划之初，没有想到经济会发展那么快，规划的道路只有双向四车道或者双车道，地下排水渠也建造的非常窄。

    在金锋上初中的时候，轿车还是非常贵重的资产，农村中一个村也难得有几辆。

    那时候双向四车道或者双车道足够了，别说乡镇地区，除了那些大城市，一般的中小型城市中也很少会出现堵车情况。

    可是只过了不到十年时间，当金锋大学毕业的时候，家用轿车已经非常普遍了，回村过年的时候，几乎家家户户门口都有停车。

    过年走亲戚，村里几个路口经常堵成长龙。

    村里尚且如此，城里更不用说了。

    到了早晚高峰期，堵车已经成了家常便饭，如果遇到交通事故，会更加严重。

    为了缓解交通压力，各个城市都不得不扩展道路，可是道路两侧都是房子，扩路就需要拆迁和安置，这是一项吃力又不讨好的工作，不少地方还因此爆发了冲突，每隔一段时间就能看到相关新闻。

    除了交通方面，城市发展也遇到了很多麻烦。

    比如各种排水工程，也经常出现问题。

    在规划之初，可能设计者觉得一条街道住几千人已经到顶了，可是随着人口城镇化，农村人口大量涌入城市。

    比如金锋前世老家的地级市市区，小学时期常住人口只有十几万，当他大学毕业，足足翻了五六倍！

    十几年前规划的下水道自然不够用了，只能重新挖开扩建。

    和道路扩建一样，这同样是一项吃力不讨好的项目，费钱又费力。

    所以很多城市因为拆迁和扩建成本太高，只能在郊区新开一片地方开发。

    很多城市的高新区或者经济开发区就是这么来的。

    -->>(第 2/4 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）