人为财亡（二）(第 2/4 页)

    见她主意已定，且又是去白云寺借宿，孙青山和韩东便也没再坚持。

    一行四人骑快马出城，很快就到了亡山脚下，此时太阳也才刚刚偏西，度蓝桦抽空看了眼怀表，差不多是下午一点半。

    这两天风雪已停，虽然还是冷，但天气晴朗，白茫茫的太阳照在身上倒也有几分暖意，比起腊月间的寒风刺骨已经好了许多。

    毕竟上元节都过了，正月也快完了，等出了正月，春天就要来了。

    出发前刚听了孙青山和韩东轮流“科普”的缘故，度蓝桦不自觉地对亡山多了几分关注，进山前还特意远远眺望了一回。

    就见好大一座黑黢黢的秃山，从上到下缀着许多白色积雪，与冷硬的黑色脊线形成一种近乎刺眼的对比。

    山上看不到任何植被，北方常见的青松或是枯树一概没有，果然有点死气沉沉的意思。

    “夫人？”

    阿德见她停住不走，便近前询问。

    “没事儿，进山！”

    度蓝桦缓缓吐了口气，小腿轻轻往马腹上一磕，“早去早回！驾！”

    哪怕凶手是妖魔鬼怪，她也要亲手将它们从阎罗殿里拖出来！

    亲自到了现场之后，度蓝桦才真正意识到本地人口中的“山路宽阔并不难行”所代表的含义：

    这条山路足有三、四丈宽，合后世的十米左右，堪比平山县城内次级干道，足够两辆军用马车往来、并行，是真正意义上的古代双车道马路。

    而更窄一点的民用马车则可以同时并排三架之多，考虑到亡山的日常车流量，可能永远都不会有堵车的一天。

    最令人拍案叫绝的是，为了防止马车疾驰过程中打滑失控，这条山路的设计师还天才般的给出外高内低的细微弧度差异，既可以让马车在弯道频出的盘旋山路上保持较高速度，又能将重心稳定在内侧，进而减少失控和侧翻的可能。

    反复确认不是偶然之后，度蓝桦再一次被古人的智慧折服：

    这不就是人工综合调节了各种力的作用吗？

    那么问题来了：这条路各方面数据都堪称完美，更宽阔到足够一架民用马车前滚翻还有余，那汪河的马车又是怎么掉下去的？

    “夫人，”孙青山指着前面道，“那就是马车坠崖之前的最后痕迹了。”

    最近一个月都在断断续续的下雪，中间偶有天晴，稍稍晒化便又马上被冻住，因此虽然事发距今已经将近二十天，但当日马车失控时在道路上留下的痕迹仍清晰可见。

    “夫人当心路滑。”

    见度蓝桦不等马儿停稳就往下跳，阿德和韩东忙一左一右虚虚扶着，生怕她跌了。

    度蓝桦稳稳站住了，摆摆手，“没事儿。”

    她沿着一路查看，发现整段痕迹大约有一百五十米左右。

    原本马车是沿着道路内侧正常行驶，可不知为何车辙突然凌乱，中间有近百米的s行痕迹反复。

    她几乎可以想象出马车失控时车夫是如何惊慌，又是如何竭尽全力地驭马，试图让马车重新回到正轨的场面。

    然而车夫的努力是徒劳的，马车最终侧翻，划出长长一道痕迹后坠入山崖……

    “车子残骸检查过了吗？”

    度蓝桦问。

    “看过了，”孙青山点头，“虽然已经摔碎了，但卑职查看过容易动手脚的地方，倒是没什么可疑之处。”

    “马匹的尸首呢，验过了吗？”

    马车失控未必只是车子的问题。

    “人和马都摔烂了，是否有外伤倒不好判断，不过卑职已经派人去请经验丰富的兽医，想来很快就有消息了。”

    孙青山是积年的老捕头了，流程都熟悉的很，压根儿不必谁特别嘱咐。

    度蓝桦嗯了声，活动下手脚，开始细细观察和丈量起那些痕迹，尤其是转折点的数据来。

    马车沿着什么方向来，从什么地方开始失控，失控后多久撞上山壁，反复几次，山壁上是否有相对应的磕碰情况……所有的都没放过。

    也不知过了多久，她才搓了搓冻僵的双手，重新核对过笔记本上的数据后，又画了个案发现场地形图。

    她最后看了一眼现场，翻身上马，“走吧，去白云寺问问。”

    方才孙青山等人没有打扰，直到这会儿才问道：“您怀疑是白云寺那头有问题？”

    度蓝桦没说是也没说不是，“还不好说，多看看总没坏处。”

    如今看来，本案的关键就在于：马车为何失控？

    来的路上还好好的，可偏回去时出了事故，最大的可能有两种：从寺庙出发前就被人动了手脚，或是返程途中突然发生意外。

    但这四周荒野无人，亡山更是连鸟兽都没有，又会有什么意外呢？

    所以白云寺是一定要去的。

    正好现在天色已晚，亡山的可见度肉眼可见地下降，摸黑回去确实不太方便。

    为了更好地复原事发时的场景，度蓝桦刻意控制了速度，沿着山路又跑了相当一会儿才到了白云寺门口，她掏出怀表计时：半小时。

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