第403章 全新混动车下线(第 3/4 页)

    原本一辆车从设计到定型最少要一年多时间，只不过，其实每个汽车生产厂商都是有自己的设计储备的。

    这些设计，有些是因为技术原因，有些是因为成本原因，一直不能拿出来而已。

    尤其是混合动力的汽车，基本全世界都是处在同一起跑线上，大家都在设计自己独特的混动汽车。

    而红旗公司设计库中，当然有这样的设计，现在起源公司解决了技术问题，当然可以直接拿出来用了！

    当初S9超跑从无到有只花费了两天，对于普通汽车来说，花费时间当然只会更短！

    因为考虑到成本问题，不可能这些汽车都采用碳纤维，钛合金材料，但是对比普通汽车，绝对属于堡垒一般的存在！

    而今天，就是要测试这辆车本领的时候了，这几辆车可不是拿来卖的，而是拿来撞的！

    而根据国际通行的规则，碰撞测试的汽车应该从市场上随机选择，并且是低配版车型，这样才能更加真实得反映出车型的安全系数。

    今天负责测试的是华保研和华保险联合研制的一套汽车碰撞测试打分体系。

    也是号称最难通过的打分体系！以公平公正的第三方机构来进行一些严（diao）格（zuan）的安全测试。

    要知道保险公司对送检车辆碰撞安全的考核严苛程度是相当高的，因为这直接关系到自己公司理赔费用。

    如果评分高的车在出事故时赔付额度也最高，那不是啪啪的在打自己的脸嘛。

    所以，这也是权威度和认可度最高的一个打分体系，而很多来送检的汽车也是遭遇滑铁卢，被测试出了诸多问题。

    可是，正因为如此，能通过这样测试的汽车，只能说是“硬汉”了！

    测试分为无损测试和有损测试，无损测试就是实验车辆的转向制动等等性能。

    而有损测试……测完车辆基本就是报废了……

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