第406章 麋鹿测试开始(第 2/3 页)

    而汤主任却是习惯性扶了扶镜框，深怕自己看错了数据，这样丢人就丢大了！

    “数据没有错！这辆车制动不简单！”汤主任的神情明显有些高兴！

    对于驾驶车辆，汤主任或许不好，但是在车辆性能上，他绝对是专家了！

    通常情况下，车辆制动就两个阻力起作用，一个是制动器和刹车盘的摩擦力，另外一个就是轮胎和地面的摩擦力。

    在急刹车的情况下，如果后者摩擦力大于前者，就会直接刹停在那。

    但是，如果前者大于后者，就会抱死打滑！

    就像一个人快速奔跑，突然停下来，如果速度不快，惯性不大，就会停下来，但是速度太快，最好小碎步停下来，否则不是飞出去就是摔个大马哈！

    看到这个情况，一直提着心的徐峰也稍微放心了下来，毕竟厂里测试和测试员测试还是不同的，不过现在情况看来，效果很不错！

    这其实还要归功于车载智能控制系统。

    一般汽车分为前驱、后驱和四驱系统，前驱抱死控制性能下降，后驱抱死容易甩尾，而四驱的制动性能最好！

    而起源汽车就是采用的四驱系统。

    而且，ABS其实就是通过控制作用于车轮制动器上的压力，使汽车不会出现车轮抱死的状态。

    而起源汽车的四个轮胎的制动系统都是由智能系统在控制！

    所有轮胎的摩擦阻力和整车的动能，在系统的精确计算下，以微秒级的处理能力快速计算控制的力度和间隔。

    在最短的时间和距离内，让汽车避免失去控制的情况下停下来！

    “It's absolutely amazing，believe you me。”国外正在摄像的记者看到数据得时候，也是发出了不可置信的惊呼。

    这可没什么作假的，都是公开测试的，局面就是普通的柏油路面，距离和时间大家也有自己的考量，所以更加不敢相信！

    “接下来开始麋鹿测试！”从测试之前就板着脸的汤主任，此刻脸上的神色明显柔和了不少！

    从起源公司将汽车性能参考送过来之后，其实汤主任对于起源公司的印象就直线下降。

    很多数据在汤主任看来都是吹出来的！如果让别人知道了绝对笑掉大牙！

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