937 低轨码头(第 3/3 页)

    交通艇里空间不大，一共大概有二十几个座位，艇前是个开放式驾驶舱，驾驶台和艇前的舷窗历历在目。

    大家好奇地探头探脑，发现舷窗外是个金属气闸之后全都泄了气，全都老老实实地呆在自己的位置上。

    这边刚把叶涵送上艇，唐贝马上在无线电里呼叫飞行员，没多一会儿，一位飞行员匆匆赶来。

    唐贝小声交待风句才放飞船员上艇，飞行员上艇后扫了一眼，找到叶涵后赶紧走过去，敬礼请示：“首长，咱们现在出发吗？”

    叶涵微微皱眉：“有什么问题吗？”

    “报告没有……就是，就是开气闸必须抽空气，有点麻烦……”飞行员唯唯诺诺地说。

    叶涵了然，点点头道：“那就等一会儿吧。”

    飞行员长出一口气，赶紧跑到驾驶室做飞行前的准备。

    尽管飞行员说的没头没脑，但是叶涵听懂了话里的意思。

    那个扇形的小广场和两边的空港是配套设施，从列车上卸下的物资可以直接送到空港装艇运走。

    低轨码头位于大气层外，码头内部的任何资源都必须节约使用，空气这种重要的资源自然也不例外，所以每一次开启码头，都要先抽干空气再打开气闸。

    如果叶涵现在就想离开，打开气闸肯定没问题，但是这样一来，就得提前抽干空气，其他运输艇就没法装载藤蔓，进而影响整个码头的运输进度。

    反正提前离开也是跟着运输舰走，先走一会儿晚走一会儿根本没区别，等一等也没什么大不了。

    果然不出所料，几分钟后，一群战士开着堆满藤蔓的电动运输车赶到空港，一车一车往运输艇里送，填满一艘再装下一艘，来来往往的运输车一辆接着一辆。

    每辆运输车都有小货车那么大，装个三五吨轻轻松松，叶涵算了一下，大概七到八车就能填满一艘运输艇，按车厢的容量估算，一节车厢大概能装满四艘运输艇。

    想到这里他不禁咧咧嘴，为运输艇的运力而捉急。

    不过他也清楚低轨码头的情况，运输艇的自重、载重和体积都经过严格的测算，若是再大一些，进港出港的风险也会随之放大，压根儿就是得不偿失。