第222章 亲爱的先生，请问力道怎么样？(第 2/4 页)

    在某种程度上，它与大家日常使用的手机屏幕是一模一样的！

    有人注意到了罗离，众人连忙转过头来，脸上露出笑容。

    “这就是你们设计好的程序？咱们的oled屏？”罗离惊讶的说道。

    他当日给出的图纸虽然完善，但归根结底只是硬件部分，它可以让钉子真正做出符合条件的oled屏幕玻璃。

    但想要真正实现可操控性，则是还需要技术人员后期不断的努力。

    “嗯。”

    副手走上来介绍道：“老板，这就是第一代屏的雏形了，您提供的屏幕，性能实在是太惊人了，简直是不可思议……”

    起初，他以为那只是一款普通的e系oled屏幕，充其量就是体积比其他的大一些罢了。

    但等到真正上手，他才明白自己先前的想法有多么荒谬。

    太牛逼了！

    包括分辨率在内的所有参数，这种屏幕都可以完全吊打常规的oled屏，甚至比起三煋的m11系屏也是不遑多让！

    “以我们目前的技术水平，已经可以将这种屏幕的分辨率做到4k！”

    “如果屏幕能再小一点，完全有可能实现8k甚至更高的清晰度！”

    “我们目前已经完成了地图导航的程序介入，还有警报提示的动态显示，关于北斗导航那边的审批最近也快下来了，到时候所有的图像都能直接显示在挡风玻璃上，而不再依赖于中控屏……”

    “另外，为了保证车窗玻璃有足够的硬度，我们还在oled屏上额外贴合了一层特殊钢化玻璃，就是之前张先生拿过来的防弹玻璃，这样一来，我们这款屏幕的强度甚至还要远远超过普通的车玻璃……”

    就目前而言。

    三煋的屏幕技术确实是全世界做的最好的。

    但同时，他们也暴露出了一些oled屏本身的缺陷和不足。

    众所周知。

    屏幕的显色，靠的是一个个微小的像素点，像素点越多，也就说明这块屏幕的分辨率越大，显示出来的画面就越清晰。

    但通常情况下。

    当屏幕显示为黑色时，其实就是关闭了像素点的显色。

    当屏幕较小时，这种差异不容易被发现，但当屏幕做到整个汽车那么大的时候，这种缺陷就会被暴露无遗。

    oled屏是透明的，但并不是完全透明，准确来说应该是介于半透明的状态。

    它的原理是将屏幕上的像素点，按照一定的规律进行剔除，剩下的就是透明的部分。

    可这样一来。

    屏幕就不可能在显示黑色的时候将像素点关闭，因为那块根本就没有像素点，而是一个接近透明的区域。

    简而言之，这种屏幕无法显示黑色。

    这也是常规的oled屏无法做到更大体积的根本原因。

    除此之外。

    oled屏因为是自发光，由于光线的折射问题，会在不同的角度观看时出现一定的色差，有的还会出现条纹……

    诸如此列的问题还有很多，而这些，都需要工程师们去克服。

    当然，罗离给的图纸，在很大程度上已经杜绝了这些问题，论生产工艺，两者根本不是一个时代的存在。

    工程师们需要做的，便是将所有可能存在的隐患，一一进行排查！

    “目前，前挡风玻璃的面积是最大的，分辨率也只能做到4k水平，至于两侧的车窗玻璃、后窗玻璃、以及中控屏的玻璃都可以做到8k！”

    8k的分辨率，能达到7680x4320的像素密度！

    要知道在此之前。

    就连瓜子手机的分辨率也达不到如此强悍的程度！

    “现在最大的问题，是在屏幕上设定单独的操控程序，这个比较复杂，可能需要一段时间……”副总工说道。

    根据罗离的指示。

    这款车载屏幕必须像正常的手机屏幕一样，可以实现单独的操控和反应，而且灵敏度至少也要达到手机的程度。

    这就需要钉子为此专门设计出一款操作语言！

    好在，罗离的图纸上给出了适配的关键操作，可以拿来兼容钉子系统，这也在无形中大大减轻了大家的工作压力。

    不然光是设计操作语言，就能把大家给累死！

    用罗离的话来说，瓜子手机上能进行的操作，新能源汽车的车窗也必须做到才行！

    在大家看来，罗离的想法无疑是天马行空的。

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