第二七二章 小（大）企业的改造(第 3/3 页)

    后续的尼米兹级和福特级航母，舰体的尺寸上都是没有超过企业号的。

    具体一点就是，企业之后的所有核动力航母，水线位置的舰体长度和宽度都是完全一致的，只有甲板长度略微有些差异。

    企业的满载排水量94000吨，早期的尼米兹也是大差不差，甚至还略微小一点。

    只是随着持续服役，尼米兹不断的加装现代舰载设备，导致吃水深度不断增加，吨位膨胀到了十万吨的级别。

    根据usn的自己的研究报告，所有的尼米兹全部超重，全都超出了设计重量，让本该九万吨的船达到了十万吨出头。

    这也是放弃在尼米兹的舰体上继续升级，转而重新设计新的福特级航母的一个诱因。

    福特的设计满载吨位，也就是正常情况下的满载吨位，首次超过了10万吨，达到了10.16万公吨。

    但是前面说了，福特相比企业，既没有加长，也没有加宽，那么吨位增加是怎么实现的呢？

    增加水下部分的尺寸……她的身体更加的圆润了……

    为了避免苗条的企业变成后期尼米兹那和福特的水桶身材，许星辰的改造的指导思想之一就是要控制舰体吨位的增加。

    这在地球也许很难，战舰改造基本都有新设备，基本都会导致吨位增加。

    但是在舰娘世界，对舰娘进行改造，那就不算什么大问题了。

    对于企业而言，最大的问题就是那八个反应堆，单个功率3.5万马力，总功率28万马力的八个a2w压水堆。

    这东西要更换，那就要直接开膛破肚，重建大半个船体，这在地球上完全是得不偿失的改造。

    就算是过会老爷们被八个反应堆的维护成本吓怕了，也只是要求后续的核动力舰艇不能再这么干了，必须减少反应堆数量，但是企业自己却只能这么用到退役。

    现在许星辰的改造，首先给她换的就是反应堆，把总功率28马力的8个潜艇堆，换成了总功率40万千瓦的水面舰艇堆。

    重量和复杂度大幅度降低的同时，总功率直接翻倍，配合综合电力系统，不但让她真正能跑35节，还大幅度的缩减了备用发电设备数量。