第二十一章 两个时空的历史(第 2/3 页)

    两姐妹的订购的时间是1909年，到了1910年又加了一艘飞鸿号，本来计划分期付款接船，结果船还没造完，大清就没了。

    最后是民国用国债抵押打白条，在1913年把应瑞、肇和两舰接回了国，飞鸿号则实在要不起了，被船厂转卖给了希腊海军。

    这两艘一战前的老式训练用防护巡洋舰，在二战时代根本不具备多少实际战斗力，正式开战后不久就接连被击沉。

    肇和号在1937年9月21被日军飞机炸沉在虎门要塞附近，应瑞号在10月23被日军飞机炸沉在安徽采石矶附近江面。

    逸仙号，名为巡洋舰，实际上是在内河炮艇基础上放大而来，排水量只有1650吨，只是因为安装了两门轻巡级别的舰炮，所以被称之为巡洋舰。

    但是即便如此，它在那个时代的中国海军中，却仍然是能够排到第三的位置上。

    因为除了逸仙、平海、宁海这三舰之外，当时中国海军剩余的大型军舰，基本都是从“大清国”时代传下来的，所以作为新舰的逸仙就是理所当然的主力，就跟宁海、平海一起，参与了江阴海战。

    最终，逸仙在战场上被日军飞机击沉，又被其打捞起来作为训练舰使用，日本战败投降后重新修复，归还民国海军。

    宁海、平海两舰，是民国政府向日本订购的，宁海由日本建造，平海由日本提供图纸和装备，在国内建造完成的。

    标准排水量2500吨，满载排水量3000吨，江阴海战中被日军沉没，后被日本打捞复用，1944年在菲律宾被美军击沉。

    丹阳舰原名雪风，原为旧日本帝国海军阳炎级驱逐舰八号舰，标准排水量2000吨，满载排水量2490吨。

    汾阳舰原名宵月，原为旧日本帝国海军秋月级驱逐舰十号舰，设计排水量2700吨，满载排水量3485吨。

    日本战败投降后，两舰均拆除了大部分舰载武器，参与了全球的撤军撤侨行动，最后作为战利品交付民国海军。

    后来丹阳号复装了美式武器，服役到1966年退役，1971年拆解；汾阳号因缺乏设备，闲置到1962退役，次年拆解。

    这些军舰中，最为幸运的，应该要数最后的“四大金刚”了。

    鞍山、长春、太原、抚顺四舰，原为苏联1941年建造的7型传统驱逐舰，标准排水量1675吨，满载排水量2150吨。

    四姐妹和的其他的护卫舰、鱼雷艇、扫雷艇、潜艇等133条大小船只，在1954年销售到中国，成为了新时代海军的基础。

    六十年代末到七十年代初，四舰陆续加装了上游-1反舰导弹，升级成了导弹驱逐舰，一直服役到九十年代。

    回想着她们的原型，在那个时空的历史，许星辰的思绪很快就又回到了眼前。

    在这个时空里作为舰娘的她们，命运与原型军舰相差甚远。

    -->>(第 2/3 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）