第223章 新型蒸汽明轮船(第 3/4 页)

    此时明洪像是看到心爱之物一样，指着一艘帆船道：“怎么样，这可是我从蒸汽船获得的想法，狭长船体，使用蒸汽动力都能快过普通船只，

    若是使用风帆，那不就更加快速，所以建造一艘用于试验，结果确实如此。”

    郑轩瞧着海船，喜上眉梢。

    “你真他娘是人才，这已经很接近飞剪船了。”

    “飞剪船？还有我人才，关我娘什么事？”明洪挠着脑袋道。

    郑轩先是翻一个白眼，然后解释道：“飞剪船是一种狭长的且高速的船只。”

    飞剪船几乎贴着水面航行，长宽比一般大于6：1，其水下形状设计阻力小，以提高航速。

    但保持一定的横向阻力剖面，甚至在首部水线面有内凹，长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑，在海上能剪浪前进以减小波浪阻力，故曰飞剪。

    “能有多快？”明洪好奇的问道。

    “速度嘛，应该是现在战列舰两倍有余，最高能达到十六节。”

    如今战列舰几乎都是盖伦船，只是被削去船尾抬起的船舱，但他们最快也不过六到七节，从西半球到东半球最短也要八个月时间。

    而1846年“彩虹号”创造的航速纪录：从中国黄埔到美国纽约，共用时88天。

    花的时间比盖伦船缩减了五个月。

    这种船型本来就是美国为了打破英国封锁而设计。

    郑轩来到船首，随处悄悄看看，“不过你这还差得太远，没有空心船首。若是称之为飞剪船，实际上仍不够格。”

    又瞧着船上的桅杆，还有那巨大帆布建议道：“这帆布太过于巨大了，

    你就可以缩减帆布大小，在一条桅杆上添加更多的帆布，以及再增加一条桅杆，

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