第一千五百二十八章 轮桨(第 4/4 页)

    严阔点点头，“差不多了，比原来的缩小一半，密封性也大大改善，最晚两个月，快则一个月，第一台完善后的蒸汽机就能造出来。”

    “你们第一台蒸汽机是准备用在船上吗？”

    严阔愕然，“陛下怎么知道？”

    “有人说你们在广运潭试验铜制的轮桨，这玩意儿人力可蹬不动，我想只有蒸汽机来带动了。”

    严阔点点头，“蒸汽机是通过前后的活塞拉扯，产生前后推拉力量，然后通过连杆可以使横轴转动，我们首先就想到了车船，用蒸汽机替代人力踩踏完全可行，而且使用铜制轮桨就能解决了木制轮桨容易被磨损的弊端。”

    “带我去看看轮桨的实物！”

    蒸气机还在建造中，他暂时不看，但铜制轮桨已经完成，他更感兴趣。

    “回禀陛下，目前船只就停泊广运潭内！”

    “那就去广运潭！”

    ........

    广运潭位于霸上，是霸水的一部分，唐朝天宝年间开凿，水面广阔，颇有一种波光浩渺的感觉。

    从前年开始，工部侍郎吕纬便着手扩大广运潭，说是扩大，其实清理唐朝以来的淤塞，恢复中唐的水域罢了。

    但今年又开始扩大，这却是为了打造天下最大的水运码头。

    陈庆在码头最南面看到了这艘安装了铜制轮桨的三千石试验货船，很巧，再过两天这艘试验货船就要出发去汴梁了。

    当年，杨幺在洞庭湖使用的车船，只能是初代车船，一种外挂式车船，简单粗糙，效率比较低。

    现在的车船已经是第三代了，叫做一体式车船，什么叫一体式，就是船只在最初的设计建造时就考虑到轮桨的位置了，两侧船身是凹进去，凹进去的位置正好装了两部轮桨，又装了两个外壳。

    陈庆登上了这艘三千石的车船。