第967章 海底沉船(第 2/2 页)

    八思巴文是元朝忽必烈时期由国师八思巴创制的蒙古新字，世称八思巴蒙古新字，字数只有一千多个，至元六年八思巴文作为国字颁行全国后，其推广却受到很大阻力，除政治和文化传统因素外，主要是因为这种文字字形难以辨识，再加之在有的地方使用时还仿效汉字篆书的写法，这就更加剧了识别的难度。

    所以民间依然是以汉字为主，八思巴文更多地运用于官方文件，所以，这艘船并非民间的漕运船，极有可能是皇家漕运船！

    再看这艘船的桅杆，已经是四桅杆了，是相当规模的漕运船，虎头摇了下头，冲我摆摆手，他长年奔走于墓下，应该知道这是什么文字，但对于这船的建造规模，似乎存疑，我笑了一下，点了下头，元朝的造船能力，的确可以做到这种规模。

    元代（1271—1368年）的造船业在宋代的基础上继续大发展，具备了很强的造船能力。据《元史·世祖本纪》记载，元灭宋期间的至元七年（1270）造战舰5000艘，至元九年，造战舰3000艘，自至元十一年（1274）～至元二十九年（1292），又造海船9900艘。《大元海运记》记载，至元二十二年（1285）为济州河运粮，一次造船3000艘，造船能力之强，可见一斑。

    《元史·兵志》记载，元朝在江海水路设水驿站424处，共有邮递专用船5921艘。意大利人马可·波罗说，在黄河入海口见到“有属于大汗之船舶，逾一万五千艘”，他估计长江“每年溯江而上之船舶，至少有二十万艘。”至元二十八年，忽必烈送公主远嫁波斯，“命备船十三艘，每艘具四桅，可张十二帆”，可见元代已有四桅船。

    《古今图书集成·考工典》说，“凡海舟，元朝兴国初运米者，日遮洋船，次者日钻风船”，据专家考证，这两种元代主要的海上漕运船，载重量分别在70吨和40吨上下。该书还详细记载了元代对“船制”和“风篷”、“舵”、“锚”的讲求，甚至具体到各部位尺寸。

    好吧，扯得有点远了，看到这元朝的漕运船，有太多东西浮现在脑海里了，不对，我突然想到一件事情，我们能找到这里，莫天苍他们也一样，他们来是为了世传金书，也是为了财，那么，我们极有可能在这艘船上和他们不期而遇！

    想到这里，我的寒毛都竖起来了，虎头冲我打了一个手势，示意我跟着他，我们其实一直在绕着这船的外围打转，并没有真正入进入船体的内部。

    砰砰，虎头大力拍打着船体，就在此时，地底一片震动，我暗道不妙，风浪要来了！

    这艘船沉在海底，经历了这么多年，船舱完全封闭，风浪即来，除非我们可以钻进去，不然海底一起巨浪，我和虎头必死无疑。

    尼玛的，所谓把命交给天，天命不可违，我们现在除了自救没有别的法子了，我不知道虎头作何感想，但对他来说，七姐刚刚怀了孩子，他就要当爸爸了，我呢，我和师姐还有好多谜团没有解开，我还要给爷爷养老送终，绝对不能折在这里！

    砰，我听到声音看过去，只见虎头正拼命地撞击船只，他是要用蛮力把船舱撞开，妈的，拼了吧，我也过去，虎头疯狂地向我打手势，此时，海底传出一阵又一阵的嘶吼声，仿佛一只猛兽要从地底钻出来，风浪要来了，海底也在震动，而且震动越来越狠！