第1151章 这是要改变贸易历史(第 3/4 页)

    车速基本上都稳定在四千公里每小时，他们庆幸自己没保守，买的是测战斗机速度的仪器，几马赫都能测得出来，要不然的话，直接就得宕机了。

    “我靠！”

    “我的上帝啊！”

    “你傻了吗？是真主！”

    “对对，佛祖啊！”

    “没用了，人废了……”

    有个土豪突然醒悟过来：“不对，里面的胶囊货运列车是空的吗？”

    “不是，里面有五百吨的石油。为了节省时间，我们提前加注了，一会就放给你们看。”工作人员显然早就有准备，指了指远处的大坑。

    土豪们这才明白这个大坑是干嘛的。

    列车停止了，石油也放完了，一斤不少，五百吨。这还是因为胶囊列车只是做实验没动真格，要不然还能拉更多。

    工作人员笑眯眯的问：“诸位，可还满意？”

    土豪们瞬间犹如小鸡啄米，拼命点头：“满意！满意！”

    “那么我们的工程……”

    “我们会好好配合，一定尽早完工！”

    石油国的土豪们激动坏了，他们根本不想等五年，哪怕举国之力修管束通道，也要在两年内赶出来。

    这里面牵扯到的利益太大了。

    很多人因为，卖石油挣钱多，可是很多人不明白，石油得送到了才算挣钱，尾款是收货了才给的。

    世界最庞大的，运力最强的海运公司都是米国操纵的，石油国为了早点送达，也会偷偷塞不少钞票。那些买石油的国家就更要看海运公司的脸色的。

    总之，时间绝对是大大的缩小了，对两边都是个巨大的好事。

    要是走海路，高低得两个月，中间要看天气，通过马六甲的时候还要排队等检查。这个时间又不定了，要想快，又要塞钱，这就是雁过拔毛。还不能不被拔毛，控制马六甲的是狮城，背后是米国，不听话就不放行。

    如今走陆地，七拐八拐，最长的时间也不过两三个小时，而且还是最远的那种距离，这个差别，真是天壤之别。

    虽说一趟油轮二十万吨，可是胶囊货运列车一趟也能拉两千吨，甚至更多。

    还有一个最重要的点，那就是中途的消耗，油轮的油耗极高，拉的石油自己就烧了不少，坑得要死。

    相比之下，管束通道运输的方式就约等于没有。一切都是自然培养，电力还是核聚变加能量块形式，成本极其低廉。

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