第1142章 修建到你家后花园(第 2/4 页)

    然而长天科技给出的理由他们无法反驳，这些道理还挺扎心的。

    “你们这几个市县，都不是什么经济重镇，处于夏国的大西北，每年都只有往外输送人口的份，你们内部的交通压力能有多大？即便堵车，一个小时内都会得到解决。又不是大城市，外围城市住着无数来上班的人，内部城区跟不上发展节奏。”

    这话说得，直接把人家干沉默了，甚至还破防了，说话要不要这么直接啊？

    长天科技的人也觉得自己说话太直接，赶紧找补：“刚才那个理由其实还不是最关键，最关键的是，要是把这么多材料从西北基地送到你们这里，代价太大。还不如一边修，一边送材料，以长天科技西北基地为辐射核心一路修过去。举个例子，疆省西边有个县，自己就管着五百公里的长度，这送得过去？消耗多少能源？”

    好吧，后面这个理由还是挺有说服力的，起码让人听起来没那么扎心。城市管理者们也就接受了这样的提议。

    施工的时候，都是长天科技出人出力，城市管理者们动员了很多的人力，好在民众的热情特别高，对于报酬压根就没在意，都觉得修了管束列车后，自己就能去长天科技大西北地区找活干，还在意那点工钱做什么？

    民众们的反应让城市管理者们更加清楚的认识到，长天科技的建设思考是绝对正确的，如果把工程优先放在市区，周遭的老百姓看都不看一眼，这跟他们又没关系。现在是大家都在同一条船上，这才如此齐心协力。

    国内管束列车起了个头，热火朝天的干着，海外的事情也同时开展。

    南美大陆的两大足球王国外加委内国率先通过了审核。

    这三个国家要管束列车不是为了运输人，而是为了运输货物。

    这三个国家日子过得也是扯淡，委内国原本盛产石油，后来被米国一通祸祸，把国家资源都给卖了。没了资源，铁路都修不起，还谈什么继续卖石油呢？

    巴国原本还挺发达，有自己的工业体系，甚至能造客机，现在搞得只能在原材料，低端制造业方面发力。

    而阿根国就更悲催了，妥妥的发达国家，一路倒退回了发展中国家，甚至还可能变回落后国家，现在就只能靠着牛肉来做贸易。

    一地鸡毛啊，这就是没有完整工业体系的后果，国家一被外部针对，就会失去现代产业市场，然后就只能翻翻家里面还有什么初级原材料能卖，处于贸易的最下游，被资本的剪刀差掠夺得渣都不剩！

    这三个国家的基础建设都一塌糊涂，可能比南非还要烂，想即便想修铁路也做不到，国内物价飞涨，通货膨胀严重，再举债，发债，增发货币进行基建的话，很容易把经济带到完全崩盘，他们的民众可没有夏国老百姓那么好的心性，国家也没有那么强大的凝聚力。

    国内各种势力盘根错节，以前货运，无论是公路还是铁路，哪怕是水路，都会有人拦路收费，简直就是土匪。

    别想着当局能派人解决，这都属于打游击一般，人来了就跑，人走了就出现。

    背后扶持的势力都是当地的那些地头蛇，跟上层的关系说不清道不明，多少分账都是个未知数。这样的土匪路霸怎么能清理呢？

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