第467章 衡日机械的短板(第 2/3 页)

    大家都是半路出家，不少人都是跟着师傅学徒。

    外面很少有人像唐朝动力公司这样有一个王石这样正经的维修专业人员出身，理论基础扎实，还有着十多年的小轿车维修经验，再加上唐朝动力有发动机生产、组装车间，维修人员的培养体系这么完善。

    所以他们对理论基础的了解大部分人一问两大机构五大系统是什么，没有一个人能回答出来。

    专业的理论是指导实践，没有扎实的理论基地，只能靠你在工作当中一点点自己摸索，所需要的时间是很长的，知识也不全面，只能修过什么会什么，不能举一反三。

    作为厂家的特约维修站，厂家不可能在一个星期的培训当中把所有的故障都教全给你，许多第一次遇到的故障都是靠维修技术根据现场的情况，结合自己掌握的理论知识来判断来排除故障。

    这就要求技师拥有扎实的理论基础，精准地作出判断，不可能拆开这个不是，再拆开那个，客户看起来不专业是一个方面，耽误了用户的时间影响了公司所提出的“专业、及时”的服务宗旨损坏公司的形象。

    “怎么办呢？”衡德暗道。

    没有一个拿得出手的师傅。

    这方面的专业的维修师傅现在可不好找，而且个个牛逼得不行不行的，像自己这些民营企业，很少有拥有一技之长技术过硬的师傅会过来。

    可是这是个大蛋糕，衡德不想就这样放弃。

    唐朝动力发动机现在在市场上的占有率有多高，衡德是做整机销售的，这个他比谁都清楚。

    现在自己销售的某品牌各个型号的铲车、压路机上面全是安装了唐朝动力的tcd6114zgb柴油发动机，要是能够拿下来这个特约维修站，以后每卖出一台整机，不单有整机厂给的那部分金额，连同发动机的三包费也一起算，一举两得！

    多美的事。

    而且刚才衡德也看了，这个特约维修站也分等级的，从高到低分一、二、三个等级，等级越高，三包服务费也越高，要是能够评为一级特约维修站那就更好了。

    还有，能够成为特约维修站的带有厂家的配件销售资格，这才是大头。

    虽然不是厂家规定的配件销售店，可是作为特约维修站也要备一些常用三包配件，特约维修站作为第一个与用户接触的一线人员，到时候用户过来跟自己买配件，厂家也允许的。

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