第373章 神迹(第 1/3 页)

    第373章神迹

    新发动机安装车间出口处，王石还有唐朝动力公司领导层们在出口处等待着成品出来。

    有人事部的主任陈俊，电脑技术部的主任翟良朋，还有服务部的主林政唐跟老师傅黄璨，技术部的刑理冲，还有销售部的主任郑强等，基本所有领导层都聚集在出口处。

    王石站在c位上。

    这是高压共轨系统柴油发动机安装车间，是独立于前面发动机车间，直接由王石主管，技术部刑理冲助理。

    所有安装的数据都是王石一个人“研发”出来的，为了技术的保密性，新的发动机安装车间独立出来。

    机体这些机械的发动机早就安装完毕，工人在几个月前就培训出来了，现在就等着新的生产线把电控喷油器，还有高压油泵，共轨腔，高压油管等等这些精密设备生产出来就可以装机测试。

    所有外面的配备件都准备好，一个个整齐有序地摆放在一个个架子上。流水线上，滑轮带动着传动带缓慢旋转，工人正在自己岗位上聚精会神地用专用工具安装着自己岗位上的零件，完毕后会自己运转到下一个点，要是传送带上还有其他岗位正在作业，那即便你按下传送带上的开关也是无法启动。

    这是唐朝动力公司跟某个高校联合开发出来的自动化生产设备。

    最近两个月的生产任务是生产轿车tc1.6crdi/tc1.8crdi两种型号发动机。

    tc1.6tdi：

    tc：唐朝两个拼音字母缩写。

    1.6crdi:1.6升的高压共轨涡轮增压柴油电喷发动机。crdi是英文injection的缩写，意为高压共轨柴油直喷技术。

    按照德国那边曼唐汽车公司的需求，首先生产轿车用的两种1.6跟1.8升的发动机出来。

    据那边市场调查传来的消息，欧洲现在的市场前景非常好，轿车底盘车身其他东西都准备好，就等着唐朝动力提供的发动机了。

    这也没有办法，谁叫现在全世界只有人家唐朝动力公司生产出高压共轨系统发动机，而且已经申请了国内跟国际专利。

    德国人着急也没有办法，只能打电话催他们的工程师培训快些。

    德国人看来，早一天投向市场就早一天数钱。

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