九百一十四章 远洋运输燃料成本归零时代开启！【第二更】(第 2/4 页)

    自己跟高进不熟啊。

    转念又一想，不对，这里面肯定有其他事情，难道说，星灵集团打算插手全球海运市场！

    没人敢大意，都知道星灵集团资本雄厚，如果星灵集团的资本要插手全球海运市场，绝对会造成海运市场洗牌的。

    内部商议一番，都答应了高进的邀请，表示会按时到达星灵集团总部。

    丹麦的马士基，全球第一大海运公司。

    瑞士地中海海运公司，世界第二大海运公司

    法国达飞集团，2005年，达飞海运集团又成功并购了达贸轮船成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。

    天朝台湾高官荣海运，共经营约150艘全货柜轮，不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位。

    天朝远洋运输，船队规模天朝第一、世界第二。

    其中，集装箱船队、干散货船队、专业杂货、多用途和特种运输船队规模实力均居世界前列，油轮船队也是当今世界超级油轮船队之一。

    德国赫伯罗特公司，2005年，赫伯罗特收购了加拿大太平洋航运公司，从而成为世界五大集装箱船公司。

    米国总统轮船集团，世界五大航运和物流服务公司之列。1997年与新加坡的海皇集团公司（nol group）合并

    天朝海运集团，位居世界前10大班轮公司之列。

    天朝东方海外，是全球最具规模的集装箱运输和物流服务供应商之一，在全球超过58个国家设有230多家分支结构，为世界顶尖的航运企业，前景无限。

    rb油轮，现为世界顶尖船公司之一。

    这十家公司就是全球海运实力最强的十家公司，十家公司加起来，占据了全球百分之九十三的海运份额。

    高进打的主意很简单，第一步，先将海船动力系统卖给这十家，有了这个基础之后，在慢慢的拓展其他领域。

    当小型风力树在越来越多的领域展开了应用，各国电力公司想要阻止这个产品的时候，会发现，他们已经无力阻止这个产品了。

    时间一天天的过去，十大海运集团的董事长们陆陆续续的到达了日早市，入驻的酒店星灵集团已经安排好了。

    全部入驻四季大酒店，高档套房。

    谷銻

    -->>(第 2/4 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）