第1548章 水下航母(第 3/3 页)

    陆地运输线要经过整个亚洲大陆和苏联全境，走海路两者之间足足有22000多公里，并且随着太平洋战争爆发，海洋线路也逐渐被美国为首的盟军控制。

    所以为了航行安全，他们把希望寄托在了潜艇的水下运输上。

    对于水下运输，日本人很有心得，他们拥有i系列潜艇，有“水下航母”之称，体形巨大，可以载重300多吨，并在中途不加油的情况下航行10000多海里。

    1942年8月，经过两个多月的远洋，日本海军第14潜艇队的潜艇i-30抵达了德国占领下的法国劳伦特港口。

    日本海军的到来，受到了德国最高等级的礼遇，元首亲自接见了随艇而来的日本外交武官。

    日本带来了橡胶等原料，作为回报，他们获得了德国的精密技术，包括喷气式飞机的引擎和先进雷达的设计图纸。

    尝到了甜头后，他们开始建造和运用更大型的潜艇，伊—52号潜艇就是其中之一。

    “伊—52”是日本研制一艘可以运载600多吨货物的新型大潜艇，航速11节，续航能力特别强，不需途中加油，航程可达19200公里，可携带3个月的生活给养。

    此外为了自卫，它还装备了一门140毫米的火炮。对于这个庞然大物，日本人是寄予厚望的。

    在另一个时空，这艘日军寄予厚望的潜艇于1943年底完工，在1944年1月20日，“输血计划”的第一次行动开始。

    当时，日本海军副参谋长电告日本驻德海军武官：“伊—52”号潜艇将于3月16日从佐世堡起航，途经台湾海峡。

    在新加坡做短暂停留，补充燃料和给养后，于当月下旬从新加坡出发，目的地是德国占领下的法国港口洛林。

    潜艇上载有大量德国急需的战略物资，其中包括锡、钼、钨等贵重金属228吨，鸦片288吨，奎宁3吨，生橡胶54吨。

    特别引人注目的是艇上还载有146根金条，重约2吨，分装在49个金属密封箱内，要求德国方面做好护卫和接收准备。

    但是，日本人没想到的是这是伊—52号潜艇第一次远航也是最后一次远航，因为盟军的情报部门早已截获了关于它性能和行动的有关情报。