第1583章 飞向地狱之门(第 2/3 页)

    太平洋战争中的日本海军实际使用了大中小三档的水上飞机，小型如1936年三菱公司推出的双座零式水上观察机，简称零式水观，最大重量2.5吨，航程1070公里。

    中型如1939年爱知公司研制成功的三座零式水上侦察机，简称零式水侦，最大重量3.65吨，航程2089公里。

    而大型的水上飞机，日军通常称之为飞行艇。

    其中，二式大艇是日本海军第一种专门研制的水上战斗机，全名为是“强风”水上战斗机11型，在最高速度、爬升率、机动性等方面均较改装自零战的二式水战有较大提高

    二式大艇翼展长达40米以上，满载重量高达32吨，相当于一架重型战略轰炸，艇最高时速达465公里，并具备超远程的轰炸能力。

    在搭载两条航空鱼雷的满载状态时，航程仍能高达6500公里，超过一式陆攻的两倍，甚至超过了满载状态的b-29“超级空中堡垒”。

    自卫武器配置也十分强大，装备了5门20mm机炮和7挺7.7mm机枪。

    在防护方面同样也不差，由于四个发动机的强大动力，飞机上的14个燃料箱都安装了防弹板，极大提升了生存性能。

    在战争中，美军飞行员经常报告二式大艇比一般的日本飞机要更难击落，因为他的防护火力强难以接近，机身又远比其他日本飞机坚固，只有从上方射击发动机才可能击落。

    然而但是，这一次让这两架性能卓越的二式大艇坠落大海的，将古贺峰一送入地狱之门的，并不是盟军战斗机，而是恶劣的强台风天气。

    山本五十六飞往前线视察途中，遭到盟军舰载机伏击，座机被击中坠毁丧命。

    随后古贺峰一临危受命，出任日本海军联合舰队司令官，并在大型战列舰“武藏”号上升起将旗，其时山本五十六的棺椁就放在舰上的长官室内。

    怀着复杂的心情走马上任的，此时联合舰队已经处于劣势，没有能力与美国舰队正面对决，他所能做的就是以“玉碎”的精神，延缓美军对日本本土的攻击。

    他上任后的第一件事，就是先将山本五十六的灵柩送回国内安葬。

    到了1944年3月初，古贺峰一集中联合舰队的有生力量，在马里亚纳群岛或帛琉群岛或新几内亚一带集结设伏，企图消灭反攻的美国舰队。

    受东乡提督在对马海峡胜利的“毕其功于一役”的决战思想的影响，联合舰队新任总司令古贺峰一专心致志地梦想着一战而改变战争的进程。

    由于他是个讲求实际的人，他也明白成功的把握极小，但却又是日本最后的希望。

    -->>(第 2/3 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）