第1560章 喷气式战斗机(第 2/3 页)

    实用升限：11,500 m

    航程：1050km

    爬升率：1200 m/min

    武器：4门30mmmk 108机炮（100发/门）

    “最快时速870公里？不错，很不错，一下子提升了不少哇！”

    粗略浏览了一下性能参数后，杨帆轻轻点了下头，虽然跟当前虎贲军的主力战斗机p-47n相比，只是速度和火力配置占有一定优势，但在在装甲防护、航程、实用升限方面都比不过。

    但要说的是，这里面有一个划时代的进步，对于杨帆来讲搞喷气式战斗机那绝对是必由之路，即便这款梅塞施密特me262喷气式战斗机并不完美，只是喷气式战斗机的初代产品。

    二战前，活塞式发动机和螺旋桨的组合一直是飞机固定的推进模式，二战中大部分空战也是使用螺旋桨驱动的战斗机和轰炸机进行的。

    喷气战斗机是采用螺旋桨发动机的活塞式战斗机的更快速版本，它是靠空气和煤油燃烧后所产生的大量高温高压气体，向后喷射而推动飞机前进的。

    世界上第一架喷气式飞机是德国的he-178。二战后期德国和英国的喷气式歼击机开始用于作战。

    me262显然是第二次世界大战中最好的战斗机，不仅拥有最快的飞行速度（比p-51野马的飞行速度还要快120英里/小时），还拥有很强大的火力。

    尽管元首让这架纯粹的喷气战斗机成为闪击轰炸机是个错误决定，然而，真正的失败在于那时的德国航空部。

    那些官员们没有真正认识到喷气发动机的潜力，因为许多高级官员认为用传统飞机很容易赢得战争，其中包括德国空军司令赫尔曼·戈林。

    他在1940年2月将发动机开发计划中的工程师人数削减至35名，没有分配发动机投入生产所必需的优先级，导致me 262的试飞和生产时间一再延迟，直到1944年春天才达到量产。

    对盟军来说是幸运的，此时的德国已不再拥有生产燃料和弹药的大部分能力，也不再拥有培训飞行员的手段了。

    假设me 262在1943年大量投入使用，盟军可能不会赢得1944年6月6日入侵德国从而占据欧洲战场的空中优势。那么最终的结果可能是原子弹落在柏林，而不是广岛。

    但即便如此，德国飞行员驾驶该型战斗机在二战期间依然取得了击落509架敌机，自损100架的骄人战绩。

    “30亿财富点，生产建成周期5个月？”

    -->>(第 2/3 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）