第四百二十章 买下柯尼塞格？(第 4/4 页)

    原来人家的目标，从来都不是什么中国的代理权限，而是柯尼塞格品牌本身。

    就他所知，在今年年初，恒大的许老板斥巨资购买了相当一部分柯尼塞格的股份。

    当然，除了柯尼塞格之外，他还在国外购买了多家车企的股份。

    当时这个行动，好像是砸下了近百亿人民币。

    媒体们就把他的行为称为圆梦行动，说什么许老板想把所有喜欢的车企全都买下来。

    而黄杨奇也觉得，说是圆梦行动没啥毛病，不过这个梦，却是国产汽车梦。

    随着他的大肆收购，恒大汽车也在中国开始自己的研发工作。

    现在结果很明显...几百亿砸下去什么成绩都没做出来。

    所以许老板的这个举动，也就算是给自己止血吧。

    最让黄杨奇心动的，却是品牌所有人方面，打算把这个品牌卖出去。

    之前也交代过，阿波罗ie已经被一个香港的老板拿下，成为了私人的玩具。

    那么黄杨奇当然也是有过这种想法的，而且柯尼塞格嘛，从名气上来说，可要比阿波罗大得多。

    “这个消息属实？需要多少钱？”黄杨奇非常认真的问道。

    “十亿美元左右，我们就能把这个品牌拿下来，并且成为实际控制人之后，我们完全可以利用他们的技术，来造我们的国产车。”

    杨森这话说的是大气凌然，甚至都已经不自觉的从座位上站了起来。

    黄杨奇也是肯定的点了点头，“这个想法不错，不过你打算占几成？”

    与其他小众品牌不同，柯尼塞格近年来的车型，都是采用自主开发的发动机。

    其他大部分的小众超跑，发动机基本上都是奔驰买来的。

    所以就凭这个发动机技术，还有柯尼塞格这个品牌效应，他都觉得这笔生意可以做。

    至于十亿美金？反正又不是一次性支付的，他是一点压力都没有。

    “如果黄总愿意为中国汽车做点贡献的话，当然是您拿大头的。”

    杨森的话很明白，就是你如果愿意利用柯尼塞格的技术，在中国搞汽车的话，那么我就跟着你干。

    但如果你只是想把柯尼塞格当成自己的玩具，那么他砸锅卖铁，也要当那个最大股东。