534 驿部交通网络(第 1/3 页)

    皇帝和周延儒相谈甚欢，温体仁一直看在眼中，虽然心中嫉妒，但他却一丝都未表露出来，论到隐藏心思和城府，周延儒给他提鞋都不配。

    也正是因为靠着这点，在历史上，温体仁最终能将周延儒拉下马，自己踩着尸体，登上首辅的位置，并成为崇祯朝时间最长的首辅。

    等到周延儒带着一本书离开，皇帝目光投向自己后，温体仁精神一震，明白过来，自己的机会来了。

    “详细说说你在奏折中所写的事情。”朱由检看向年纪比较大的温体仁。

    “臣遵旨。”温体仁抖擞着精神，开始将自己的想法和盘托出。

    和有才华的周延儒不同，温体仁并无多少自创的东西，都是总结前人所得，推陈出新而来，而且他和周延儒不同，关注点不再控制，而在引导和促进上。

    没错，温体仁也瞄向商部尚书。

    尽管这个职位已经落到了周延儒的身上，但温体仁丝毫没有愠色，口齿清晰的说着自己的所思所想。

    他的想法没有着落在国内，而是落在了新出现的海运上。

    海运并不是新出现的东西，早在郑和下西洋的时候就开始了，温体仁的想法，就是从郑和下西洋中得来的。

    海运的出现，势必令南北双方交流加强，到时候北货和南货都能快速的流通，卖到以前很少去的地方。

    以上海港为中点，沟通天津和广州，整个南国大地，都将在朝廷的执掌当中，而有了这条道路，商业势必将会繁荣起来，而一旦将海运推广开来，船只增多，到时候，又不知道是何等情形。

    说到这，温体仁的干货没了，他的话头一转，面向了南洋。这些地方都是郑和去过的，朝中都有记载，等到船队增多，朝廷便可派遣船只去交通联络这些地方，令他们重新臣服，并献上贡物。

    温体仁是知道皇帝不喜欢小国那种来京师交换的朝贡，因此这里他特地说明，贡物一部分是献给大明的，更多的一部分，则是拿出来和大明的船队交易。

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