第110章 巨型采矿平台(第 3/4 页)

    碳本身就是一种矿物，是重要的工业、航天航空、电子元件的重要原料或材料，应用范围非常广，比如这个时空所有的有线电路和元件，其所用的电极材料都是碳的同素异形体石磨线，而不是旧时空的那种铜线，因为其导电性比金属还要优良，又比如金刚石，这个地球人都知道这玩意有什么用处，还比如……

    照奥尔瑟雅所说，这座采矿平台的主体结构，全部都是用石磨制成的！

    也就是说，这是一艘全石磨制成的采矿驳船！

    为什么这套方案造价高？就是高在这里了！

    一艘特制钛合金氢矿采矿船，体积跟一般的中型采矿船没多大的区别，但这套方案中的采矿驳船，就不是中型采矿船那么大了，而是要求在它的平台上面，可以同时停靠100-200艘中型运输舰！

    能同时停靠这么多中型运输舰的采矿驳船，那体积绝不是只比中型运输舰大200倍那么简单，而是有可能超出300倍！

    一艘中型运输舰有多大呢？

    类比一下的话，差不多等于10-20倍中型采矿船那么大！

    也就是说，这个采矿平台的体积是中型采矿船的5000-6000倍！

    这已经堪比一座小型太空城了！

    这得耗费多少石磨材料？绝对是天文数字吧？

    这还不算！

    所有在平台上往来的中型运输舰，也必须全都是石磨材料制造的！

    虽说是可同时登陆100-200艘中型运输舰，但算上往返途中的、正在装货卸货的，实际所需要的石磨中型运输舰的数量至少要达到1000艘！

    所以除了生产平台需要耗费数不清的石磨材料，单是这些运输舰所需要的石磨材料也同样是天文数字！

    所谓的3000亿星币预算，为什么说是第一期工程预算，原因就在这里了！

    因为1000多艘石磨运输舰不可能短期内就全部制造到位，包括生产平台也是逐步组装而成，不可能一次性就弄个太空城那么大的平台，不光根本没那么多钱造，整个北沃顿一时半会也一下子拿不出那么多的石磨原料来干这件事！

    之所以非得弄成石磨材料的星舰，原因无他——生产平台和运输舰必须长期在大气层中，至少是在外围高速飞行，所产生的摩擦高温热量，也叫热障，哪怕是抗高温性能最好的钛合金材料，也扛不住！

    至于能量护盾……同样扛不住，能量护盾被高温热能中和的速度远高于能量护盾回充器的速度，那么大的生产平台，摩擦面很大，产出的能量护盾最多抗个一两分钟就没了，根本不是长久之计。

    唯有石磨，这种能抵抗4000度左右高温的材料才能在大气层的摩擦高温下保持常态化稳定运行，事实上目前凡是用于登陆有大气层星球的运输艇，外壁材料都是石磨制成的，因为它不光耐高温还十分轻便，生产平台也只有用这样的轻便材料才能更加节省能源保持环绕星球飞行的速度。

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