第670章 雷蒙德的麻烦（上）(第 4/4 页)

    “如果正常飞行还有三个小时。”

    三个小时？

    这让雷蒙德不由翻了个白眼，一副即将要崩溃的模样：

    “别这样，你知道美联航的飞机从不正常。”

    逮到机会的卡普兰先生，虽然是一副古板严肃的模样，但却有着和形象截然相反的毒嘴。

    她推了推鼻梁上的眼镜，十分尖锐的表示：“回答正确，但没有奖励，我推断至少要延误一小时五十分钟，因为超过两个小时航空公司就要赔钱。”

    为什么飞机经常会晚点？

    这个问题其实很容易回答，航空公司的说法是天气原因，航空管制，机械存在故障等等一些毫无营养的话，可实际原因就是因为成本。

    如果仔细观察，就会发现在飞机在天上的飞行，并不是一直保持同样的速度。

    同一家飞机，同一趟航线，快的时候可能一小时上千公里，慢的时候可能只有七八百公里。

    这就好像跑高速为了省油，在一段路程加速，然后在一段路程减速。

    波音747一小时的油耗是10-11吨，一吨航空汽油的价格就是25000-30000元，一吨航空煤油的价格是3000-5000元，根据飞机型号不同，航行任务不同，采用的燃料也不同。

    但一般来说，航行的燃料成本，每吨应该在4000-12000元之间。

    看似每趟航行节省的成本不多。

    但积少成多，一年就是几十万，甚至上百万美金的成本。

    同时航空公司需要付出的，最多也只是飞机延误赔偿的一份食物，而且需要超过两个小时以上的时间才行，想要从航空公司手里获得金钱方面的补偿？

    则至少需要八小时以上的延误。

    综合以上所述，对于航空公司而言，会让飞机延误的驾驶员，才是好的飞行驾驶员！

    雷蒙德很清楚美联航的这帮虫豸怎么想的，但他也没办法，此刻只能暗骂了一句：

    “这帮该死的资本家！”