二八四 彗星(第 3/3 页)

    这里将是一个大型的工业区，前面不远的地方，还有一个飞船区。

    未来火星上面十几个大型平台，给火星反射阳光增温，增加火星引力，以及星际飞船停靠区，所有的部件，都将在这里生产。

    这些大型平台，未来可能还要承担一部分太空原料处理的工作，毕竟未来火星改造完成以后，除了那些能够循环再生的生物材料，本身的矿产，显然是尽量减少开采的。

    毕竟是好不容易才增重过的星球，总不能再次把它挖开吧？

    飞船区生产的就是那种可以拖曳小行星的小型飞船。

    为了兼顾飞船的质量还有月球的矿产，这些飞船的船体和主要部件，都将由铁合金构成。

    经过不知多少次的试验，能够耐受接近绝对零度低温的铁合金，就被应用到飞船的外船体上面。

    虽然钛合金的强度可以媲美钢铁，不过这次全新的铁合金配方，在强度上，第一次把钛合金远远抛在了身后。

    钛合金在航空航天方面，之所以重要，就是因为它够轻，这对于传统火箭发动机来说，确实是一个巨大的优势。

    然而在有了引力发动机，还有近乎无限能源的聚变反应堆面前，这点优势就变得荡然无存。

    虽然就算在太空中，质量小的飞船，也有着机动性，或者节省燃料的优势，不过这点优势，在太阳系内部，并没有更大的意义。

    被铲车挖开的月壤，第一时间会被送进采集室里，进行高温蒸馏。

    里面的氦三，水分，以及某些易分解矿产，都将在高温蒸馏的过程中，被分别收集起来。

    未来氦三会被浓缩，水分也被电解，里面少量的氚，还有占据百分之二十的氘，将被分别液化，充做核原料。

    按照小嫒的预计，基地这次准备生产超过一万艘飞船，需要的核原料也是海量。

    毕竟为了拖曳小行星，它们的反应堆都很大，一千万千瓦的聚变反应堆两座。

    空船前往小行星带，只要开启一个反应堆就够了，而拖曳的时候，非要两个反应堆一起发力不可。