第五百三十二章 排头兵(第 3/4 页)

    一听这话，黄珊忍不住两眼上翻，“奸商！”

    陈阳两眼一翻，“没点新意，差评！”

    黄珊懒得理他，抬起手腕看了看手表，距离到达尚海还有一个多小时的时间，便又拿起文件夹，看起了资料，

    但片刻后，她又忍不住抬起头，问道，“如果，漆主任的创业计划书真的达到标准，你确定会给他投资？”

    陈阳抿着嘴点点头，“当然，为什么不投？”

    将手里的茶杯放下，他抬起头说道，

    “他一个五十岁的老头子，如果真的能在半年内，理解并能运用新能源和互联网汽车的概念，就足以说明，他是一个真正的人才，

    创未来的投资理念你最清楚，我们投资的第一要素是人，而不是项目！

    投一家还是两家汽车公司，对我们来说其实并没有多大的影响，我国的汽车市场足够大，可以容纳十几家，甚至几十家汽车公司并存，

    所以，他能达标，我必履约！”

    黄珊缓缓点头，“明白了，”

    随即又抬起头来，“可是，造车是一件非常复杂的事情，特斯拉成立多少年了，直到今年才交付了二十辆样车，批量生产也才刚刚开始，我们要在这个行业投入重金，恐怕，要持续很长一段时间啊！”

    陈阳笑了笑，说道，“造车这东西吧，你说他复杂，他确实很复杂，但说简单，也真难不到哪里去，

    以特斯拉的纯电动汽车为例，主要由四大部分组成，电力驱动控制系统、底盘、车身，以及辅助系统。

    这里面最核心的又要数电力驱动控制系统，这部分按工作原理可划分为三块，车载电源模块、电力驱动主模块和辅助模块，

    再继续往下，其中车载电源模块又是重中之重，主要由蓄电池电源、能源管理系统和充电控制器三部分组成。”

    说到这里，陈阳摊摊手，笑道，“那么，到这里就很简单了，所谓的新能源汽车，其核心无非就是两样，一个是电池，另一个是如何更高效地使用电池！

    至于其他的，比如底盘、车身和辅助系统，”

    说到这里，陈阳突然笑着问道，“说实话，知道五十年前全球汽车工业的中心在哪里吗？”

    听到这话，黄珊不禁哑然失笑，“你要问别人，别人还真不一定能回答上来，但恰好我就知道，五十年到一百年前，全球汽车工业的中心在伦敦！

    那个时候，英国这么一个狭长的岛屿上，汇集了一百多家汽车品牌，除了德国的奔驰公司能与之抗衡，其他什么美国和日本汽车，都还只是个小弟弟。”

    顿了一下，她略带遗憾地说道，

    “可惜，后来英国汽车在价廉物美的美国汽车和日本汽车面前，迅速失去了市场竞争力，连国宝级品牌劳斯莱斯和宾利都被德国的大众和宝马汽车收购，彻底退出世界汽车舞台，

    不过，他们的汽车工业却完整地保留了下来，只是转为更上游的设计端，从底盘到车身，从发动机到辅助系统，甚至细分到一个轮胎校正，在英国都能找到相应的公司来提供服务，

    哪怕鼎鼎大名的狼堡，其设计师团队也经常向英国同行求教，

    至于制造，他们如今依然保留了全球最顶级的手工打造工艺，堪称无人能及，

    而且时至今日，英国的年汽车量产能力，依然保持在百万辆以上，”

    黄珊说着耸了耸肩，抬起头笑道，“买日本车，买的是工具，选择德国车，选得是机器，而拥有英国车，拥有的是艺术，这就是英国人对汽车的自信和骄傲。”

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