第940章 扶持民营航空企业(第 4/4 页)

    没办法说保证百分百的零事故。

    情况太多了，没法完全避免。

    下午的时候，韩松林去看了鲲鹏的研发进展。

    鲲鹏在2003年的时候进行了首飞，然后就进入到一个不断的改进期。

    y20已经开始列装，可是军方采购的数量上面比较少，就十架。

    星飞工业也自然不满意的，所以就开始开发民用版鲲鹏货运飞机。

    民用版鲲鹏比起y20，在机身上面从47米加长到54米。

    机身加长之后，货仓宽4米，高4米，长27米。

    最大载重65吨。

    双层堆叠能够装下18个ld6集装箱和10个ld9集装箱，单层容纳10个ata集装箱。

    或者还可以运送3台挖掘机或8辆救护车。

    民用版鲲鹏货运飞机在星飞工业的正式名称叫：星飞65。

    星飞65和y20一样，都采用的4发。

    至于说4发飞机耗油量大的问题，这个倒不是太大的问题。

    毕竟想要载重65吨的货物在天上飞，双发的话，动力就严重不足了。

    有了星飞150了，有必要还搞这种载重65吨的货运飞机吗？

    这自然有必要的。

    星飞150也不能够保证说，每次都能够装满货物啊，自然得要和星飞65来搭配着干活。