第645章 有生产的能力(第 3/4 页)

    大哥不说二哥，脑袋的虱子一样多。

    “老板，这是安-124运输机的发动机，现在安-124，全球范围内就51架，其中36架在北俄。”

    韩松林听着感觉这安-124运输机有点熟悉呢！

    在那里听过哦。

    温悦见韩松林一脸的迷惑，低声提醒道：“老板，安-124运输机是全球第二大运输机！”

    想起来了，第一大运输机是专门用来背航天飞机的。

    第一和第二，好像还有着关系的吧！

    第一的安-255还是在安-124的基础上面发展起来。

    “先用其他飞机来试下发动机到底行不行，其他的，以后再说。”

    造了发动机，难道还要造飞机？

    说起来，不知道安-124运输机的图纸，有给搞回来没有？

    又是看了另外一台发动机，这发动机倒不是运输机的发动机了，而是直升机发动机。

    马达西奇在运输机的发动机上面，就一款d18t发动机，在thc投资的马甲公司unt投资没有接手之前，马达西奇在研发上面实际上已经处于一个停滞的状态。

    这个停滞已经好几年的时间。

    说实话，停了好几年，然后产品依旧的能够保持在世界上的先进性，我们不得不说一点，之前对苏联好像有着挺多误会的。

    民用产品上面，的确很垃圾，可军工上面，真的厉害。

    米国在军工上面，根本就比不上。

    至于说米国看上去好像要更先进，很重要的原因，在技术路线的选择上面。

    米国选择了半导体，而前苏联为了应对战争，没有选择这个技术路线。

    电磁炸弹一下来，现在的电子设备，全部都得要完蛋。

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