第566章 柔性生产(第 3/4 页)

    如此做的好处是什么？

    对于企业来说，自然能够降低研发成本，以及生产成本。

    底盘都一样的，那么零件自然也就能够做到通用，这不就降低了生产成本嘛。

    当然平台化底盘，也有一个坏处，那就是推出不同车型，可不同车型可能都有相同的毛病。

    在底盘的研发上面，福星工业投入的力量也挺大，卡车底盘，轿车地盘，工程机械底盘，客车底盘。

    以前的时候，客车底盘都用卡车底盘改的。

    福星工业新搞出来了一款专门为客车做的底盘，客车的发动机后置了。

    然后司机的位置，就直接降低了。

    驾驶位低点好啊，这样子视野好；卡车的驾驶位就高，可驾驶位高，让卡车司机的视野不太好。

    所以，千万别随随便便的从卡车的车头和车尾过，得要确定好卡车的状态之后才行。

    在发动状态的话，宁可稍等一下，也不要去抢时间。

    确定下福瑞汽车去蓉城参展的车子之后，韩松林又是回到江中。

    蓉城车展的话，韩松林自然会去看看的。

    这次车展，福瑞汽车算得上全力出击了，拿出数款新车来参展。

    另外在车展当中，福瑞汽车还要上美女车模。

    车展，怎么能够没有美女车模呢！

    -->>(第 3/4 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）