第1141章 核心企业(第 1/4 页)

    作为干线客机的新舟c190在数年的运营当中，现在依旧还保持着一个零事故的纪录。证明了，新舟c190在质量上面，是可靠的。

    当然，还有一点，新舟c190的客户，主要是国内航司。

    即使很小的国内航司，在对飞机的维护上面都能够做得比较好。

    想要飞机事故要少，那地面维护必须得要做好。

    有些航司，即使再好的飞机，依旧该摔的还是得要摔。

    比如说身毒。

    星飞工业和桑巴航空工业之间有着不小的业务重合，自然就形成了竞争。

    在支线客机领域，星飞工业的新舟700和新舟900表现得极其好。

    经过这些年不断的改进，两款飞机的型号也变得丰富了起来。

    全球范围内的各条航线上面都能够看到他们的身影。

    至于说国内市场？

    新舟700和新舟900占据了国内支线航空市场的绝对统治地位。

    现在各地的机场纷纷投入使用，再加上机票价格不断降低，乘坐飞机出行的人数大幅度的增长。

    其中支线客货运航空市场增长迅速，作为专注于发展支线航线的飞雀航空，这些年时间发展速度自然也相当快速。

    飞雀航空也正在准备正式的上市，上市融资之后，能够获得更多的资金来采购飞机。

    7月份，阳光炙热，稍稍的走动一番，就直接汗流浃背，衣裳半湿。

    韩松林却在此时来到了申城。

    即使有着海风，可在这时月依旧没法吹散炎热。

    此时来申城，自然有事情。

    申微装备正式的研发出euv原型机，而韩松林也为此而来。

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