第405章 【盘点一】(第 2/3 页)

    此时，航空业的发展前景已经渐渐明朗，航空业技术发展趋于成熟。

    这一切都要归功了世界的经济形势，以及喷气式飞机技术的成熟。

    而港岛航空占尽地利，港府按照国际惯例，实行一家公司一条航线：比如，东京至香港的一条航线，只许可东瀛其中一家航空公司运营；根据对等关系，香港本地航空公司也在这条航线设立航班，航班次数对等，你一周飞几次，港岛航空一周就要飞几次，大家必须一样。

    港府的这种政策，对港岛航空可谓是非常有利！

    当然，这种情况也不是绝对的！

    据吴光耀所知，前世港岛回归前，内地航空公司开通到港航线，一度达到九比一，远远领先国泰航空的班次；

    不过这一世，港岛以北的航线属于港岛航空，而港岛航空属于华资，吴光耀自然不允许出现这种情况！

    因为，内地的航线未来是港岛航空的利润大头，自然要争取更多的航班，三比一这种情况还差不多；

    吴光耀相信，对面绝不敢在这方面得罪自己；

    以对面的一贯温和做法，吴光耀就是他们最重要的拉拢对象。

    “董事长，各位同事！港岛航空目前已经拥有7架波音客机（载客198人的客机），3架子爵客机（载客88人的客机），去年的盈利为710万美元......虽然盈利开始大幅增加，不过鉴于航空业的发展前景，港岛航空需要继续投入资金购买客机，以保证足够的竞争力。所以，预计在六十年代，并不能给集团（股东）带来利润。”

    吴光耀点点头，迈瑞最后的话，自己倒是很同意！

    航空业本身就是一个投资大，回报晚的行业。

    吴光耀预计，港岛航空真正赚钱（套现）的时代，还得是八十年代开始；

    到时候，内地航线开放、韩国/日本航线繁忙，港岛航空自然就超过了国泰航空的业务。

    吴光耀点点头，点评道：“投资方面你不要担心，我们集团是绝对支持你的；你说什么时候可以分红，我们股东就什么时候分钱。”

    众人纷纷笑了起来，老板挺幽默的！

    迈瑞此时也比较激动，没想到老板如此信任自己，连什么时候让股东分钱，自己都能做主了！

    迈瑞想了想，又开口说道：“boss，太古洋行通过把国泰航空和飞机机修公司拆分，然后再把机修公司通过上市，集资了5000万港币，用于扩充飞机机库；我觉得我们不能落后，应该立马把港岛飞机机修公司也通过上市，扩充我们的飞机库，和招聘一些机修工程师。”

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