第400章 【名不符其实的船王】(第 1/3 页)

    经过一周的收购，光大证券拿下了中华煤气股票的78万股，而中华煤气的股价也来涨到5.5港币每股。

    这番的周章之后，怡和洋行要恶意收购中华煤气的计划没有得逞，戛然而止；

    当然，这也许就是个传言，不知道是谁散播的一个谣言，其目的可能是炒作股价。

    吴光耀收购了中华煤气10%的股份之后，并没有提出进入中华煤气董事会；

    反而似乎忘了这件事，让会德丰两大家族暗暗折服，果然是信守承诺的鲨胆耀！

    ......

    又是一年的春天，在环球集团董事会上，吴光耀再次提出购买船只；

    此时，环球航运已经下水的船只达到1200万吨，在建的船只达到300万吨，总计1500万吨的载重量。

    此时此刻，环球航运的总载重量已经超过苏联远洋商船，仅此于美国的远洋商船载重量。

    以私人的船队，和一国船队相比，这本身就是船王才有的资格；

    而与英法德俄日这些大国相比，也只有环球航运才有这个资格了！

    而享誉世界的奥纳西斯，不过才400万吨载重量的船只，‘世界船王’之称有点名不符其实。

    不过因为奥纳西斯一向高调，虽年逾花甲之年，仍精力旺盛，新闻不断；

    奥纳西斯号称自己日抽60支香烟，啜饮黑牌威士忌。

    西方媒体向来喜欢采访奥纳西斯，而吴光耀自然是极少接受采访的；

    就算因为受到各国领导人的接见，过后的采访躲避不了，吴光耀的言语也是中规中矩，没有什么新闻渲染，西方媒体自然也就放弃了。

    正是因为如此，吴光耀的大名一般也只限业内人士知晓。

    汇丰两名股东神情严肃，显然对于再投资3亿美金去造200万吨船只，有点难以接受。

    桑达士担心的说道：“据我们所知，环球航运的船只在去年已经有一成空置率，后续的300万吨船只下水之后，都会造成空置率增加；如果再增加200万吨的船只，恐怕会.....”

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