134 人类是有极限的(第 2/3 页)

    按照行程计划，跨恒星飞船在达到最高航速后，就会调转船头，进行漫长的持续减速，尾部喷出的粒子流会形成一道出现在飞船前方的等离子屏障，保护跨恒星飞船。

    同时，跨恒星飞船的外壁，也会发出磁场，确保高温的等离子粒子不会与飞船外壁接触，进而熔融外壁。

    与反物质护盾的原理差不多，但这种等离子护盾，对物质的要求更低，喷流的粒子可以持续性的从聚变反应堆中产生，直到核燃料用光，路过星际尘埃云可以勉强补充一点，不像反物质那样用一点少一点。

    “前后都堆叠上固态金属氢，有什么问题吗？氢可以作为核聚变的材料，固态金属氢不仅可以作为阻挡射线的阻隔层，必要时还能作为燃料，这种东西就该多多益善。”

    “但是您也要考虑一下固态金属氢的产量问题……”一名工程师欲言又止。

    谁都知道，固态金属氢既可以作为非常合适的射线阻隔层，又可以作为核聚变的燃料，一下子就把普通防辐射层和燃料的载重给节省出来很多。

    但问题是，金属氢，尤其是固态金属氢，是好东西没错，但产量不太行。

    至少在目前人类工业大发展的时候，固态金属氢这种工业材料，实在是非常稀缺。

    “我会和pdc交流，让他们把今年固态金属氢总量的一半交给我们。”林枫道。

    “既然您这么说，那我们自然没什么意见。”

    工程师们点点头，重新开始修改草图，把跨恒星远航的飞船框架作出修改。

    没过多长时间，新的草图便在工程师们的重新修改下诞生。

    这是一艘飞船极端的飞船，甚至可以说，自然人如果搭乘这艘飞船，很快就会死掉。

    “省去了维生系统、活动空间，整艘船舶的有效载重直接空余出一半以上，搭载燃料还是很充裕的。”

    “考虑到搭乘者的特殊性，我建议尝试着采用比较极端化的设计，增多推进系统和散热，让飞船以20g的加速度达到光速的五分之二。”

    设计者盘点了一下这艘跨恒星飞船，忽然向林枫建议。

    “20g？！”

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