第776章 常温超导材料和无人出租车(第 4/4 页)

    毕竟城市道路的复杂性要高得多，而且还有一些城市的3d道路网络，别说是自动驾驶了，就是司机都有时候搞晕，最典型的城市就是重庆。

    号称会让导航失灵的城市，完全3d的城市，就算不是这种特殊的城市，以目前自动驾驶技术，想要完全脱离司机的存在，也是不可能的。

    他想要的无人驾驶出租车，就真的是无人驾驶，驾驶技术比老司机还要高的多，能够应付所有的城市道路驾驶情况。

    目前国内自动驾驶技术应用最广泛的是高速道路驾驶上，自动驾驶技术和全球卫星通信技术相结合，可以做到几乎不用司机的程度。

    不过目前所有的运输企业，都还是会安排司机，一方面是应付运输车辆自身的突发情况，另一方面则是下了高速就需要人员驾驶。

    但是之前需要配置两名司机，相互换着开，避免疲劳驾驶，现在基本上配置一名司机就可以，降低了运输企业的运营成本。

    所以他设想中的无人驾驶出租车，必然不是现在的人工智能技术，而是和机器人一样级别的人工技术，才能够解决问题。

    但是这种级别的人工智能技术，他还没有打算扩散开来，所以这块业务应该也会让玄天科技公司来运营。

    他把自己这个想法告诉林和霞，想要听听她的意见，毕竟推出无人驾驶出租车不难，至少对他来说是如此。

    但是会不会带来其他问题，就需要仔细想想，例如现有出租车司机会不会抵制，因为这个业务推出之后，会严重损害现有出租车司机和企业的利益。

    如果反对声浪太大的话，很可能政府就出面干预，这不是技术先进就能够解决的，所以还需要想出一个妥善处理的办法。

    林和霞听了他的话，直接说道：“如果没有妥善处理的办法，你这个业务推出之后，肯定会被大面积抵制，不排除政府干预的可能。

    就算是政府不出面干预，你这无人驾驶汽车开上路，也会被别人破坏的七零八落，虽然可以追究破坏者法律责任，但是有时候法不责众。

    当所有出租车司机都来搞破坏的话，那你们也没有太大的办法，损失只能自己承担，想必这样的无人驾驶出租车不便宜吧。”

    主要是这种无人驾驶出租车推出后，受益方只有玄天科技公司和普通的市民，出租车司机和企业都会因为这个丢掉饭碗和破产。

    前世那些专车、快车等，之所以能够存在，主要是因为他们没有消灭就业岗位，反而因为整体车费的降低，让市场规模扩大了，从业人员更多了，就业岗位反而增加了。

    所以就算是出租车司机再反对，也只是做了一些限制，想要完全抵制是不可能的，毕竟就政府层面来说，能够增加就业岗位，他们就不会反对。

    政府需要照顾的是绝大多数人的利益，别看出租车司机很多，但是和数量更多的专车司机和快车司机相比，他们的利益就显得小了很多。

    但是他的这个无人驾驶出租车，则是直接消灭出租司机，减少了这个行业的就业岗位，这是政府不能容忍的，如果没有好的解决办法，估计拿到运营资格都很难。

    “那就只能谈判了，将目前所有的出租车司机办理离岗，由玄天科技公司的无人出租车公司来每月发放补贴，这样总没有反对吧。”赵一说道。

    “这倒是一个办法，虽然养着出租车司机肯定会增加成本，但是无人出租车的数量肯定非常大，每公里费用比现在肯定低，这无形中扩大了市场规模。

    所以就算是养着这些出租车司机，我们获得的利益也是很多的，总体上是比较划算的买卖，而且其他企业也没法竞争。

    不过这里面还牵扯背后的出租车公司，出租车公司一般背景都不简单，处理起来也是比较麻烦的，这个你打算如何处理？”林和霞问道。

    “这个很简单，接受收购的就收购下来，不接受收购的就不管了，直接让他们破产，企业经营本身就有风险，破产不是很正常的事情吗？”赵一说道。

    出租车公司成分很复杂，有私人的，也有集体和国营的，但是出租车公司除了营业执照值钱之外，剩下值钱的东西就不多了。

    所以就算是收购全国的出租汽车公司，也花不了多少钱，至于高溢价收购，他是没有哪个兴趣，他的收购只不过是让这些公司体面的退出，而不是正常的商业收购。