第541章 服务业发展前景(第 4/4 页)
如果商通贸易公司不提前介入的话，未来也还是会如此发展，并不会有太大的改观，以其如此，还不如自己来干。
赵一正是抱着这种心态，才让他涉足的商业领域越来也多，如果不是资本足够以及先进的管理制度和管理方法，估计还没有发展到这么大，就先在内部崩溃掉了。
现在由商通贸易公司来垄断全国绝大部分旅游资源的话，只能是出现两种情况，一种就是凭借垄断资源做的比前世的旅游景点更加过分。
另一种就是凭借着全国旅游资源一盘棋，将全国旅游服务规范化，提供高标准的和一站式的服务，以此来和旅游消费者做更多次的生意。
其实第一种看似更容易发生，其实不然，一是由垄断企业来经营，对政府相关部门来说，更容易监管，反正不管如何，找你就没错。
如果是零散的话，政府有关部门监管起来反而非常的麻烦，就算是想要监管，也会疲以奔命，而且里面的利益也不是那么简单就能够梳理清楚的，最后只能是不了了之居多。
二是作为垄断经营者，必须要思考长期利益，而不是着眼于眼前的利益，如果因为垄断经营而服务差，价格高的话，那么会导致国内旅游人次越来越少，总体上对他们的利益是有损害的。
所以很难做出竭泽而渔的事情，反正整个市场都在我的碗里面，屋里面的肉到底有多少能够吃进嘴里，就要考验他们的商业运作能力了，利益权衡非常的关键和重要。
相比之下，各自为政反而会更注重眼前的利益，反正人一生很难去同一个景点二次旅游，宰你一刀也没有太大的关系，反正他们也没打算和你做两回生意。
商通贸易公司旗下的旅游公司，执行的是一站式旅游服务，也就是说，只要选择了商通贸易公司的旅游企业旅行服务项目，旅客根本就不用操心任何关于旅行安排的事情。
因为旅客交通、旅游住宿、旅游餐饮、旅游景点、旅游商品、旅游附加服务等等，都属于商通贸易公司自己的业务，全部可以做到标准化服务和监管。
加上智能管理系统和投诉系统的使用，只要不从根子上坏掉，下面的人所作所为是很难瞒得住管理层的，相关的处理也会及时，服务质量肯定不会太差。
正好明年，商通贸易公司的旅游业务产业建设完成的差不多，国内旅游行业将会进入快速发展的阶段，这倒是对我国第三产业有非常大的促进作用。
目前商通贸易公司准备推出单票服务和联票服务，单票就是一次旅行服务，联票服务则是多个景点作为联票出售，消费者可以选择一段时期内的任何时候前往这些景点旅游。
联票服务目的是为了刺激旅客增加年旅游次数，但是单项服务比单票服务要优惠很多，如果有较多的旅游规划，购买联票服务是最实惠的。
对于明年的国内旅游服务市场发展情况，赵一是非常期待的，希望能够在这方面拉高我国服务业发展总量，从而提高我国经济发展总量。
商务服务业，商通贸易公司已经做得非常的不错了，想要再有显著的提高，难度非常大，除非跨国商业服务有明显的增加，不然就是按部就班发展就可以了。
商通贸易公司旗下就有专门的商务服务子公司，为商务人士提供全程服务，包括商务会议服务、商务住宿服务、商务出行、商务咨询服务等等，业务非常的完善，实现了一条龙服务模式。
现在国内的大企业都和商通贸易公司签署了包年服务，旗下的员工参与商务活动，直接让商通贸易公司全程安排就可以，不仅服务质量好，而且总体费用还较低，糟心事也少。
至于娱乐消费，这又不得不说商通贸易公司了，他们之前就建立了许多种类的消费娱乐场所，成立专门的子公司来负责经营。
像赵一之前邀请刘俊卿去的高级会所就是他们的娱乐消费产业之一，说实话，商通贸易公司旗下的消费娱乐产业到底有多少，如果不仔细看统计报表，根本就没有人能够清楚。
实在是太多太杂了，基本上做到了从高端到低端全覆盖，满足国内不同人群的娱乐消费需求，而且由于母公司实力强大，里面乱七八糟的事情通通没有。
只要不是违法的娱乐消费服务，商通贸易公司都有涉及，他们既借鉴了国外的同行经验，也有许多独创的娱乐消费服务，在这一块做的绝对没有任何毛病。
只不过之前国内薪水并不高，民众消费观念还没有太过开放，导致他们这一块的总体发展跟不上他们的投资投入，盈利能力非常的有限。
不过今年开始薪水涨幅太快了，尝试进行娱乐消费的消费者群体越来越多，明年在这一块的发展情况，还是保持相对乐观的。
在服务业领域，商通贸易公司总体上都是进行超前规划和投资的，他们庞大的资产当中，绝大部分都是服务业固定资产，工业资产规模占比相对要小很多，还不到20%。
前面说过，商通贸易公司的总资产规模大约在5万亿以上，也就是说，服务业固定资产高达4万亿元以上，工业固定资产大约在1万亿元左右。
可以说，在国内服务业领域，商通贸易公司完全可以代表我国在这方面的实力，他们的服务业投资占整个国内服务业投资的90%以上。
如果没有如此高的占比，这么可能容纳的下4万亿以上的资产，遍布大街小巷的商铺、跑在全国各地的运输车辆和船舶、灯红酒绿的消费场所等，基本上和商通贸易公司有着关联。
这也是为什么这章讨论服务业，基本上离不开商通贸易公司的原因。