第389章 千帆船运的发展规划（求订阅！）(第 3/4 页)

    所以你们将自己的人才队伍建设全部寄托在这个方面是不切实际的，这不符合人性，即使答应了公司的要求，他们也会留一手的。

    所以我们在这个基础之上，还需要额外的外部资源来支持，和相关专业企业建立人才合作培养机制，我们出一定的培养费用，让他们帮助我们培养人才。

    远洋货轮一般定员在19~24人，除船长之外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。

    高级船员包括船长、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、大副、二副、三副、电机员，普通船员包括机工、水手等。

    像里面具有一定技术含量的，例如需要丰富的航海理论知识，我们可以委托给国内的海事学校进行合作培养，再让公司里面的老员工传帮带，就非常容易培养出来了。

    里面的机器维修等工种，你们可以和海燕船舶公司进行合作培养，船只都是他们造的，这方面的人才和他们合作培养是再恰当不过的了。

    可能你还不清楚，中国教育公司正在计划推广终身教育计划，虽然还在秘密进行相关的研发工作和课程内容定制工作，还没有面世，但是我非常看好这个项目。

    这个计划里面既包含了从小学到高中的基础科学技术以及人文社科类的相关知识教学培养内容，同时也会涉及到最高可达研究生水平的专业知识培养内容。

    你们公司所涉及的海运相关领域的知识，他们也是有这方面的教育资源的，你们可以提前和中国教育公司联系，让他们优先制作这方面的内容。

    然后你们可以根据招聘进来的员工知识水平，给他们购买相关的培训课程，这样他们就可以利用空闲时间进行学习，加快他们的成长速度。

    至于效果如何，你应该家里有小孩吧，回家问问孩子，中国教育公司提供的智能教师的课程教的怎么样就明白了，绝对比一般的教师要厉害得多。

    而且这些智能教师还具备了高深的心理学知识，可以在学生懈怠或者是状态不佳的时候，给予他们适当的心理辅导，让学生更健康的成长起来，对学习也不会抵触。

    至于专业知识，你们也不用担心，中国教育公司的智能教师本身就开发了对应高等教育的内容，只是目前还没有进行高考，还没有大规模招聘学生，教师数量还算充足。

    不过预计到下半年高考扩招的学生大规模入学，目前的高校教师数量应该是不足的，智能教师就会应用到各个高校教学当中，相关的改造工作已经在进行当中。

    所以不管是从知识专业度还是从教学专业度来说，中国教育公司正在计划推出的终身教育计划都是有足够保障的，是一项不错的再教育资源。”

    孙和听到赵一的话，一是惊讶于他对海船上面的事情这么清楚，大部分人是不清楚一艘远洋船舶的人员配置的。

    赵一虽然是千帆船运公司的老板，但是他却是对千帆船运公司的具体事务一天都没有管过，再加上他旗下企业众多，平时应该不会注意到这些细节问题。

    这是孙和对于赵一预期的印象，结果出乎他的预料，他能够准确的说出来一艘远洋船舶的人员配置，那么关于其他的细节，他应该也是了解过的。

    至于赵一说道的多渠道人才培养计划，他也是认同的，也是之前他们没有考虑周全的，他们原本的思维还是局限在传统手艺人那样的培养模式，显然弊端也是被赵一一针见血的指了出来。

    一艘船上除了厨师和水手相对好些外，其他职位都是需要具备丰富的航海知识和相关专业技能的，如果被别人留一手，没出问题还好，一出问题就是大事情。

    而且在平时风平浪静的时候，这些缺陷也很难暴露出来，而一旦出现问题，就已经来不及了，不管是对船员的安全还是对公司造成的损失都会很大。

    所以他听到赵一提出来的多渠道培养计划，内心就真心对赵一表示佩服，虽然自己老板基本上不会管下面具体的事务，但是老板的水平还是在这件事情上面体现出来了。

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