第336章 城市化经济(第 3/4 页)

    虽然这些国际化大都市确实是国家名片，让更多的国家了解自己的国家，所以我们可以搞，但是这并不是城市化的全部。

    我国人口众多，如果资源都朝着这些‘国际化’城市涌入，必然伴随着人口向这些城市涌入，人口膨胀速度就非常快，大城市也就诞生了。

    为了避免出现这种情况，制定符合我国人口大国实际情况的城市化是非常重要的，而我认为除了全国中心城市、省级中心城市外，最应该大力发展的，就是县城。

    县城人口少的只有20多万，多的也只有100多万，这样的人口体量，既满足了城市化的需求，也可以避免大城市病的出现。

    第五个方面就是增加城市之间的沟通能力，这是为了应对县域经济体量较小，无法完成一个产业的全部链条，只能通过县域合作方式，来集聚产业链，共同完成一项目标。

    这个沟通能力，既指交通通信沟通能力，也指经济产业沟通能力，只有完成了这些有效协调机制，才能够发展好县域经济，才能够让县域经济助力中心城市经济的发展。

    所以我还需要建设更多的高速公路，将所有的县城相互连接起来，将全国所有的城市都连接起来，最好能够做到一个小时左右可以到达任何周边城市。

    而中心城市之间，可以使用高铁连接起来，争取两到三个小时，可以到达任何相邻中心城市，能够做到这个的，只有高铁能够办到。

    当这个目标达成了，那么全国城市交通网络算是彻底建设起来了，县域发展的交通瓶颈将会不复存在，每一个地区都能够发挥他们的区域优势和特色，经济想要不发展都很难。

    除了交通以外，就是区域协调机制的建设了，刚才说的，县域经济是很难完成完整产业链的建设，大部分情况下，他们只能够完成产业链的一个环节。

    所以区域经济协调就显得尤为重要，它是信息沟通的平台，也是经济合作的平台，更是区域经济协同发展的平台。

    只有这样，才不会造成一花开罢百花败，区域经济范围内，每一个县域经济都可以很快找到自己的定位，能够发展适合自己的经济环节。

    举一个很简单的例子，就是电脑产业链，我们将内存、cpu、主板、显卡、机壳、液晶面板、材料等分别放到不同的县域经济当中负责生产。

    然后再将设计和组装等工作放到中心城市完成，这样既能够带动县域经济的发展，同时又让产品和市场更加靠近，不会因为闭门造车而让自己的产品丧失竞争力。

    从这个例子当中，各位也应该清楚，中心城市更适合靠近市场的产业，像上面说的设计、研发、整合，而县域经济更适合生产环节。”

    在前世，虽然县城里面高楼不少，房地产经济发展的貌似不错，其实却是严重的产业空心化，只有房地产，而没有相关的产业支撑。

    许多人虽然在大城市工作，但是在身份上却始终无法融入大城市，所以只能在自己出生的县城购买房子。

    但是县城又无法给他们提供就业，所以他们的青春只能献给这些大城市，期望老了后，再回到自己出生的县城养老。

    这在赵一看来，是一种极不合理的经济关系，也是对于百姓极不友好的经济发展模式，以前他是没有能力，也无法改变这种现状。

    但是这一世不同，他不仅拥有足够的资本和技术，同时也能够站在这样的顶级协商会议上发言，如果还不能做些什么，那就枉费他重生一回。

    以上赵一的发言，也仅仅是论证了城市化的重要性，以及如何规划全国城市化建设，如何均衡发展城市化经济，如何发挥区域性经济优势等。

    下面就需要讲述通过什么手段，来实现这个目标。

    “上面说了这么多，但是具体又该如何实现呢？接下来针对这个问题，我来谈谈我的看法。

    我觉得应该通过以下几个举措里实现上面提到的目标：

    第一个就是继续深化改革、解放思想，这一点非常重要，如果不能够形成新的思维模式，还是使用老一套经济发展模式，对我们的工作展开具有极大的阻碍。

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