第46章铁轨马车(第 2/3 页)

    马面上安置几个元霸弩，结合弓箭和长矛，形成一个稳固的防御支点。

    因为在李元霸的构想中，棱堡的守卫全部由军校训练完成，当他们面对小股敌人的时候可以轻松自保。

    面对敌人的大部队时候，更可以通过铁轨，快速的撤离。

    而铁轨则可以实现快速的支援，一个地方有变，就近的军营可以马上支援。

    这样的防御体系，绝对可以把草原牢牢的锁住了。

    甭管你草原上什么王，什么可汗。

    通过铁轨将草原围起来之后，赶着你只能向西边走，至于被赶走之后怎么办的，要么接受劳动改造，先老老实实的种几年棉花。

    要么就是像匈奴人一样，离开亚洲大陆，不远万里去欧洲大地看看。

    因为靠近草原，马匹更容易获得。要知道在草原上，棱堡也可以作为驿站，让拉车的马匹在中途进行更换休息。

    这样的话，通过红砖搭建棱堡，通过棱堡实现支撑节点，李元霸就可以完成对草原的渗透和控制。

    至少在突厥人发明大炮之前，他这个策略可以说是无解的。

    很多人以为造铁轨的造价很高，其实完全想错了，相对于修路来说，铺设铁轨要便宜的很多。

    因为铁路对道路的平整性要求比马路低太多了，通过枕木、路基的调整，只要不是起伏很大的地面，都可以快速的铺开。

    而且因为承载的是马车，相对来说铁轨本身的铸造要求也降低了很多，只要钢铁跟得上，“工字型”的铁轨的造价也低很多。

    最最关键的一点，塞外草原多是平川，很少有丘陵山脉阻隔。

    在太原闲着的时候，李元霸就曾经造出过一小段铁轨，让太原商业者联盟的人惊呆了。

    看过那铁轨的运力之后，这些人都知道，草原种植棉花的计划，十拿九稳了。

    无论当时的突厥人有多么强大，只要他们没有办法应对铁轨和棱堡，他们就只能被从草原上赶走。

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