第44章 我还想和…一起起床呢(第 2/4 页)

    ……

    赛车场景和战争场景一样，都不好拍。

    后者是因为宏大场面、因为爆破，出点小意外很稀疏平常，而前者在于如何用各种拍摄方法拍出真实、惊险、刺激的飙车镜头。

    最常见的方法，比如说特效。

    如果是在繁华的街市相撞或者爆炸之类的，必定会对周围的人、车和公共设施造成损伤，单凭交通管制真实拍摄肯定行不通，这时候就需要用绿幕拍摄，只需要搭建部分必要场景，城市和街头大背景则利用后期完成。

    又比如说特殊的拍摄工具，改装过的拖车以及摄影车等等。

    这些特殊的拍摄工具能够帮助捕捉和呈现那些看起来非常酷炫、危险的动作，能够让镜头更精彩、细节更丰富。

    一些特殊的场景，仅凭这些特殊的拖车和摄影车还不够，像《速7》中范迪塞尔等人架势着超跑从飞机上腾空而下，这段就是实拍，除了每台车上装了数十个摄像头之外，还有专业的跳伞人员和摄影师紧随其后跟拍。

    搭建一条临时街道，布置好各种障碍物，这些都是常规操作。

    再比如模型，想想奥特曼是怎么拍摄的就明白了。

    相比于前面两个，利用模型拍摄非常节约成本，但是也有很明显的缺点，很容易失真，很容易被看出破绽。

    ……

    江子豪拍摄《一路向北》用的就是这些方法。

    山道漂移可不是闹着玩的，一边是山壁，一边是悬崖，一个弄不好就是重大拍摄事故，即便特技车手敢上山路开，江子豪也不敢拍。

    因此很多漂移场景都是绿幕拍摄的，在平地上画出山道轨迹，让特技车手完成甩尾动作，后期再把拍摄的真实山路剪辑进去。

    这么拍摄后期制作成本会高一些，但胜在安全，也更能清晰的呈现“完美的漂移轨迹”。

    拍摄车内漂移驾驶动作的时候，还闹出了一个小插曲。

    特技车手完成漂移时，江子豪总觉得动作不够帅，拍摄了好几次都不满意，于是上前跟特技车手沟通，跟特技车手比划应该怎么怎么来。

    特殊车手一听白眼狂翻：“江导，不是我跟你抬杠，你这么开，车不就翻了吗？”

    江子豪：“这么慢的速度，翻什么翻？实际开法不帅，这是电影，不是纪录片，更不是教漂移的视频教程，按我说的来。”

    特技车手还想再争取争取：“可这动作也太假了，懂行的人一眼就能看出不对。”

    江子豪：“不是每个人都和你一样会漂移的，在绝大多数眼里，漂移是一件很酷的事，买票进电影院的观众，是希望看到酷炫潇洒的炫技，而不是你那样，那不符合他们对漂移这件事的想象和憧憬。”

    这理由很充分，特技车手竟然无法反驳，只能照办。

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