第599节 快速打捞(第 2/4 页)

    比如，米国猪牛肉进入不了天朝。

    天朝很多商品，也被米国限制进口。

    为了保护本国酿酒产业，俄国同样限制它国酒产品进入，除非可以拿到特许许可证。

    收起手机，张一看向众人，命令道：“改变航向，救援‘兴卡利斯基’号！”

    不知张一接到谁的电话。

    老板下决定，彼得、哈维等人照做。

    五十公里，其实并不远。

    进取号破冰一小时1.5公里。

    35小时后到达‘兴卡利斯基’号后方五百米处。

    这么近的距离，肉眼依旧看不到。

    外面风很急、世界白芒芒一片。

    只有雷达上显示，前方有一艘中型破冰船。

    彼得按下进取号的气笛。

    强劲的笛声，穿过雾障传达到‘兴卡利斯基’号上面。

    ‘兴卡利斯基’号上面的人群，听到汽笛声无不欢呼。

    这其中包括萨沙.彼伏波洛娃。

    她是莫斯科大学的一名应用气象学专业的学生。

    也是达丽雅提到的朋友。

    萨莎这次和同学、导师一起登上‘兴卡利斯基’号来到北极，是为研究不同冰层，形成的年代。

    没想到，在船上被困两个多月。

    为节省燃料，船上只有后半夜最冷的时候，才有一点柴暖。

    差点冻死...

    进取号要做的事情并不复杂。

    因为‘兴卡利斯基’号吃水深，它的两台螺旋浆并没有被冻住。

    因此进取号只需绕到它前面，破开前路冰层即可。

    而‘兴卡利斯基’，需要派出机械和人力，把冻住船体四周的厚冰敲碎。

    这个工作并不危险，类似一台拥有前置手臂的机械。

    机械前端的地锤，可伸长十米工作。

    不会发生，冰敲碎后，机器连人掉进海里的事情。

    它的力气很大，一锤敲下去像是地震。

    ‘进取号’没有携带这样的机载锤。

    因为不需要。

    先进的‘进取号’即使停在海里也不会冻住。

    这是因为，船体吃水之下部，有加热功能。

    预防因为意外停船而被冻住。

    唯一要担心的是冰层厚度。

    超过七米，‘进取号’只能调头回家。

    一天后‘进取’号将前方一大块浮冰轰然撞裂。

    制造出一条水道，‘兴卡利斯基’号终于脱困。

    ‘进取号’在前，‘兴卡利斯基’在后，一前一后缓缓在冰原里前进。

    为了感谢。

    ‘兴卡利斯基’号船长，带着大副阿拉赫，三名记者。

    还有包括，萨沙.彼伏波洛娃在内的四名学生登上‘进取号’。

    打算当面向张一道谢。

    ‘兴卡利斯基’号船长有着经典的俄罗斯人外貌。

    大鼻子、深眼框。

    又因为年纪较大，头发已经变成银白色。

    在船上餐厅里，张一接待这些人。

    老船长远远递出双手。

    张一伸手和他握了握。

    “谢谢，感谢您对我们的帮助。”老船长感激道。

    “不客气。”

    这一切并不是免费，否则张一不会专程改变航道。

    这时，记者拿着录音笔上前寻问：“先生，我们可以对您进行采访吗？”

    后面还跟着摄影师。

    张一看向崔丽。

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