第三百四十五章 年度财报(第 3/4 页)

    ［呜呜呜，曾经有一个机会摆在我面前，(?o﹏o?)结果我去了海力士］——烤面筋

    ［@烤面筋，兄弟╰(￣w￣o)没关系，说不定过几天龙图腾收购了海力士，你就是龙图腾的员工了。］——自娱自乐

    ［明天就辞职，去蓝色时代当环卫工。］——生化环材四大天王

    网络上的热度，并没有影响到燧人系的员工，大家都在闷声发大财，现在亲朋好友一问起来，只有说是燧人系的员工，那就是倍有面子。

    哪怕是环卫工，也有大把人抢着要。

    要不是蓝色时代招聘的时候，不要30岁以下的环卫工，还真有一大批小年轻，去应聘环卫工。

    湛江，徐闻县。

    琼州海峡海底隧道工程的北段，合并到飞鹏集团的燧人特种建设公司，就是负责该项工程的几个企业之一。

    在目前海底隧道分成南北两段，同时施工建设，北段经过了三个月施工，已经挖掘了2.4公里，南段同样挖掘了2.3公里左右。

    隧道内部，为了避免挖掘过程中，出现塌方、漏水之类，飞鹏集团委托蜗牛工业，设计制造了一辆特种车辆。

    这种特种车辆，整体采用了高强度材料打造，壳体强度堪比“霍去病”潜艇的壳体。

    一众工程师、施工人员，都集中在特种车辆内，操控着新型腐蚀型盾构机，挖掘着隧道。

    隧道完成10米的挖掘，另一组施工人员，就开始铺设管道。

    “今天应该可以再推进二十多米。”中建的隧道工程师李丰评估了一下进度。

    一旁飞鹏的管道工程师黄新明，记好了几个参数，笑着说道：“五丁盾构机对岩层的挖掘非常方便，将和普通黄土层差不多。”

    “技术确实可以改变很多东西。”李丰感慨过后，又看了看工作台上的隧道规划图：“再过1.6公里左右，就是琼州海峡的泥沙层了。”

    另一个老工程师，表情有些严肃起来：“如果硬岩层，反倒没有什么，泥沙层很容易塌方，我建议每三米就铺设管道，增强隧道支撑力。”

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