第307章 5G全覆盖的新加坡(第 2/3 页)

    “哦，这个想法挺好，既能带动新能源车的销售，又给我们的品牌打一波广告，顺道还为无人驾驶的推广积累数据和经验。”

    这句话是丁开元说的，他一听要定制新能源车，瞬间就起了兴致，开始探讨起这样做的好处。

    “可是，这样的话，前期投入成本就太大了！”

    听到这些，陈楚默也思考起来。

    这倒是个棘手的问题，原本网约车，只要提供一个平台，很多车主都是带车上路。

    省下了一大波成本。

    但是如果定制车型，还是新能源车，那么成本无疑将会有巨大的提高。

    比如前世的曹操出行，失败的案例，可谓是前车之鉴了。

    不过，如果是其他公司，搞这个新能源网约车，还配无人驾驶，基本是必败无疑，但是见证者科技就不一样了。

    首先，新能源车可以自己造，成本甚至可以控制在5-8万以内。

    无人驾驶也是自己的，成本3万以内。

    这样一来，所耗费的成本相较其他公司直接砍了一半还多，并且只要能推广下去，在市场成为潮流。

    那么也不怕别人模仿，因为很简单，你模仿之后，成本比我高出一半，谁要是敢这么做，无异于挖坑给自己跳了。

    想到这里，陈楚默当即就同意了。

    “传良，成本问题你不用担心，你账上还躺着这么多现金，可不是让它发霉的，一定要应用起来。

    不仅仅在东南亚，我建议在国内的一线和新一线城市，也要实行起来，这样也有助于我们新能源汽车的推广计划。

    而定制的车型，后面开元和你商量一个章程出来。

    至少得两款，一款suv，一款正常家用的。

    我的要求就是，在客户体验感优秀的基础上，拿出一款成本较低的车型，这种车型如果觉得浪费了见证者新能源为数不多的产能。

    也可以交给比雅迪，吉利，长安去生产嘛！”

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