第154章巴格达铁路(第 3/3 页)

    “由于这条铁路修通后，巴库的石油可以很方便地运往铁路沿岸的国家，像是保加利亚，塞尔维亚，奥匈帝国，以及德国，所以我们这些石油商人，很是关注呢”

    为了运输巴库的石油，俄国人特意修建了从巴库到巴统的铁路，从巴统的港口出发，巴库的石油装船后，就可以运往世界各地了。

    如果这条铁路能够修通，巴库的石油根本就不必在通过博斯普鲁斯海峡，直接就可以从黑海沿岸的装车，运往欧洲了。

    而且，顺着这条铁路沿线，很多以前由于交通不便，运输成本过高，而不能销售巴库煤油的地区，现在也打开了大门。

    对于在巴库做石油生意的诺贝尔家族来说，这确实是个好消息。

    “我听说，最近一段时间，德国皇帝威廉二世，将会来到君士坦丁堡，专门就巴格达铁路问题，访问奥斯曼帝国，与苏丹会晤”

    自从上次的希奥战争过后，在伦敦会议上，德国人帮助奥斯曼，用谈判的方式，从希腊手中重新拿回了爱琴海沿岸的重要港口城市-萨洛尼卡后，两国的关系，进一步发展。

    君士坦丁就曾猜测德国人之所以如此热心，怕是德国人与奥斯曼达成了什么py交易。

    这条铁路对于诺贝尔家族来说，可能是一个好消息，但是，对于希腊来说，确实一个糟糕透顶的事情。

    在希腊和奥斯曼签订伦敦协议后，奥斯曼被迫取消了贸易歧视政策，很快，希腊在此凭借地理位置的优势，让奥斯曼再次成为希腊商品最大的市场。

    一旦德国人修建的巴格达铁路，真的成功了，可以想象的是，沿着这条铁路，德国的商品一定会蜂拥而入，挤压希腊的市场份额。

    毕竟德国人之所以和奥斯曼这么热乎，花费高昂的成本没修建这么一条铁路，本来就有把德国商品销售到奥斯曼，同时从奥斯曼收购矿石和其他农牧产品的考虑。

    希腊的工业品，在失去了成本的优势后，肯定是竞争不过德国人的商品的，目前希腊国内的相当一部分生产机器，本身就是从德国人那里购买的。

    这还只是经济层面的。

    奥斯曼在德国人的帮助下，在国内大规模修建铁路，控制自身领土，就像俄国人不惜代价，修建西伯利亚大铁路的壮举一样，真要是成功了，恐怕对于希腊来说，从政治和军事角度考量，会更加糟糕。