第五百八十二章旋翼无人运输机(第 4/4 页)

    也就是说这款无人运输机基本可以满足城市之间的运输需求，成为航空运输的补充。

    尤其是城乡直接的运输需求可以得到极大的满足，不用想都知道，快递公司会多愿意购买它，这可比货车运输的效率高多了。

    林浩到了星空科技公司试飞院之后，让星空科技无人运输机开发团队大喜若望，他们之前根本没有收到林浩要来的消息，正在跑道上开展试飞测试工作呢。

    “林董，这是我们自己后续加装其他模块的无人运输机，这种模块化的无人运输机在将来一定可以取代直升机的存在。

    这样的载荷，更加可以进行客运，只要经过改装就可以实现货舱边客舱。”

    林浩没想到这个团队想法这么快，当初设计开发这款无人机的时候，目的是为了满足日益增长的物流运输需求，没想到他们竟然把方向对准了客运。

    确实看着这款无人运输机的外形，确实可以作为客运无人机来使用，不过客运的要求比货运的要高的多。

    安全测试一项都不能马虎，后续型号的发展，林浩看了也不用自己去多操心。

    就是不知道等那些全球的直升机公司看了大疆召开的新品发布会之后，会不会发愁到睡不好觉。

    比起货运来，私人直升机才是市场份额里面的大头，而直升机驾驶员属于极其短缺的人才。

    现在有了智能化的无人运输机，将来除了可以使用在货运上，一样可以使用在医疗运输、抢险救灾、消防等工作上。

    尤其是林浩最看好的市场，军用市场，比起其他直升机来，虽然电动无人运输机受电磁武器的威胁比较大，但运输力确实实打实的。

    尤其是垂直起降可以满足绝大部分地形的束缚，而且不需要驾驶员的特点更会受部队的青睐。

    后续星空科技公司完全可以提供定制版的无人运输机来满足不同的市场需求。

    如果在高速公路出现车祸意外的话，无人运输机可以保证在第一时间将患者从高架桥上送往医院。

    在战场上也是如此，无人运输机可以承担后勤补给的工作，出动直升机的成本决定了运输成本。

    与民间运输需求相比，军用需求所产生的订单才是大头。