第四百九十五章无人运输机的难题(第 3/3 页)

    大疆公司的设计部门之所以没能想到这点，除了技术上的难点之外，同样想法也受锢于动力来源。

    而林浩则没有这方面的顾虑，可以充分发挥自己的想象力，让奥斯特星的科技更适合在地球上使用，做一些改造工作。

    “小萤，你把运输机的动力部分剥离掉，从新构造一个长方体的模型。

    对接系统用什么好呢，磁吸附，气动吸附？”

    林浩开始为货舱和无人运输机动力系统直接的连接发愁起来，当然使用磁力吸附是最好的，但不得不考虑能源供给。

    飞机上每多一项消耗电力的设备，就意味着飞机运输能力就会下降一分，因此根本问题还是在电池和电动机上。

    当然问题不可能是由林浩一个人来解决，他只是提供一个研究方向，只要画一幅草稿自然会有人在里面填满细节。

    星空科技公司是为了提升自己在高端制造业方面的能力，才决定参与无人运输机的研究项目，而大疆科技公司也一样，随着无人机生产的饱和，以及大量后起之秀，大疆面临的竞争也非常的强。

    因此才决定和星空科技公司合作，一个负责软体，一个负责硬体，来生产一款全新领域的产品，提升自己公司的竞争力。

    两个公司都面临着向高端制造业转型的瓶颈，而想要突破这一瓶颈，最优解就是生产出这类型的无人运输机，将来的市场一定无比广阔。

    甚至有可能取代现有大量的民用直升机，毕竟直升机驾驶员属于一种稀缺资源，注定直升机无法普及使用，而无人驾驶的运输机则不一样，当运输能力达到民用直升机的时候，就能够取代它。

    现在技术压力都交给了星火实验室，准确的说是压在林浩肩膀上，一款高功率的电动机，成为限制产品提升的瓶颈。

    因此林浩把目光对准科技树中的动力领域，这次大规模技术解锁，让这一领域的技术，成为林浩寻求解决办法的来源。