第三百一十二章 星空航天的时间表(第 2/4 页)

    造成这起事故的根本原因就是这俩司南电动智能汽车在行驶过程中一直处在自动驾驶模式。

    在司南汽车前方发生追尾事故时，车主一紧张自己踩了油门，加速往前走。

    哪怕在最后时间汽车采取了自动刹车的功能，但是在密集的早高峰车流量下，汽车也避无可避，刹车距离非常的短。

    司南电动智能汽车的车头轻微的刮蹭到了前车，但谁也没有想到的是，车尾的汽车来不及刹车撞到了司南电动智能汽车。

    所以司南汽车往前撞了一些，成为了夹心饼干。

    好在司南电动智能汽车的车体强度够硬，在这种撞击之下也没有变形，车主也没有受伤。

    等事故原因调查清楚之后，司南电动智能汽车公司在第一时间发布了声明，对外说清了这次事故的原委。

    事件的反转让那些司南汽车的车主也放下心来，与汽车无关就好，而且追尾的8辆车就只有司南汽车的车主没有受伤，起码汽车的安全性很受保障。

    要知道，在司南电动智能汽车在出交通事故被媒体报道之后，很多车主都不敢开司南上街了，怕失去控制。

    哪怕敢开上街，也是自己驾驶，不敢打开自动驾驶功能。

    其实更深层次的原因应该还是这些买车的人对于国产汽车的不信任，一直认为生产工艺达不到同类型国外汽车的标准。

    这种刻板印象是无法在一朝一夕之间被改变的，只能慢慢来，林浩也没有办法。

    要想树立国内消费者对国产汽车的信心，就必须用产品和时间来做证明。

    至于媒体报道的误导性，虽然那家媒体在调查结果出来之后第一时间把报道删除。

    可司南电动智能汽车那边并没有打算放过他们的意思，已经让法务部收集证据，准备去起诉了。

    不为别的，就为它们的双标，作为对比特斯拉汽车出现事故时，大量媒体鸦雀无声，哪怕是报道也显得客观无比。

    可在报道司南电动智能汽车时，却在第一时间做了有罪推定，把司南电动智能汽车批的一文不值。

    这就让林浩根本无法忍受，当然这些媒体为什么这么做的原因，林浩也明白。

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